Испытания самолета ЛМС-901 “Байкал” на Уральском заводе гражданской авиации: Россия сегодня.

: Россия

АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, входит в ГК «Динамика») проводит сертификационные испытания легкого универсального самолета (ЛМС-901) «Байкал». УЗГА является основным резидентом второй очереди особой экономической зоны «Титановая долина», где строится новый авиационный кластер. Как сообщалось, в конце декабря 2023 года новые производственные корпуса компании на площадке Уктус были введены в эксплуатацию. На строительство второй очереди проекта размещения высокотехнологичного авиастроения из федерального бюджета выделен инфраструктурный кредит в размере 1,2 млрд рублей. В конце 2024 года ожидается ввод в эксплуатацию многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тыс. квадратных метров. м. Кроме того, в ТОР «Хабаровск» строится еще один завод по сборке самолетов «Байкал». АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» уже приступило к работам, которые намерено завершить в июне 2025 года. Затем готовую инфраструктуру он планирует передать в льготную аренду резиденту ТОР – компании «Спецавиатехника». (дочернее предприятие УЗГА), которое будет производить самолеты. Стоимость проекта, который также предусматривает создание сборочно-испытательного центра и авиационного учебного центра для подготовки летно-технического персонала, составляет 2,2 миллиарда рублей. «Байкал» — легкий универсальный самолет, предназначенный для использования на местных авиалиниях и авиационных работах. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тонн груза на дальность 1,5-3 тыс. км. Его можно эксплуатировать на грунтовых взлетно-посадочных полосах; можно использовать лыжи или плавающее шасси. Согласно программе развития авиатранспортной отрасли, первые поставки «Байкала» ожидаются в 2024 году (5 единиц); Всего к 2030 году должно быть выпущено 154 таких самолета. Уральский завод гражданской авиации работает над легким многоцелевым самолетом «Байкал» и турбовинтовым региональным самолетом «Ладога», которые должны заменить отечественные самолеты Ан-2, а также региональный Як-40. . , Ан-24 и Ан-26. Дивизион «Двигатели», входящий в состав УЗГА, занимается разработкой турбовального двигателя ВК-800СМ. https://www.aex.ru

Ссылка на источник

Ссылка на источник