Около года назад мы купили старый прицеп, который, на первый взгляд, требовал реконструкции. Несмотря на это, мы использовали грузовик, чтобы выяснить, какие доработки необходимо внести в него, чтобы он соответствовал нашим требованиям. ГалереяВ процессе эксплуатации нам мешал низкий клиренс задней части, из-за чего часто отрывался номерной знак. , отсутствие проушин для крепления каталки или металлические крылья с острыми краями, которые могут стать причиной травм. После всех этих находок я приступил к его реконструкции.Прицеп до реконструкции | Источник: Лукаш Урблик Прицеп до реконструкции | Источник: Лукаш Урблик Прицеп до реконструкции | Источник: Лукаш Урблик Для реконструкции грузовика мне понадобится материал: пластиковые брызговики – 2 комбинированных задних фонаря – 2 передних фонаря с щеткой – 2 светоотражающих стекла – оранжевого цвета – 4 подвесных проушины – 8 металлических красок – белый антрацит акриловая краска, держатель номерного знака, защита кабеля, ящик электрика, инструменты, УШМ, отрезные диски для УШМ, поясные диски для УШМ, сварочный аппарат, аккумулятор, отвертки и набор сверл по железу. Стоимость 80 евро. Порядок работы для реконструкции прицепа Сначала начинаю с демонтажа всего, что находится по бокам прицепа Источник: Лукаш Урблик Оригинальное крыло из листового металла легче разрезать, чем разобрать Источник: Лукаш Урблик Источник: Лукаш Урблик Я снимаю задние обручи, защищавшие фары от повреждений Источник: Лукаш Урблик Оригинальные светильники я также отрезал. Однако я ничего не выбрасываю, потому что многие вещи еще можно использовать Источник: Лукаш Урблик При разборке светильников я помечаю все кабели. Поворотники, стоп-сигналы, габаритные огни и т. д. Источник: Лукаш Урблик Я разверну грузовик и отшлифоваю всю часть ходовой части Источник: Лукаш Урблик При использовании грузовика мне не хватило проушин на каталке, которые я сейчас сделаю сварка. По два глаза с каждой стороны грузовика Источник: Лукаш Урблик Источник: Лукаш Урблик Я модифицирую оригинальный держатель фонаря в соответствии с размерами новых фонарей и приварю модифицированный держатель к задней части грузовика Источник: Лукаш Урблик I сошлифовываю все острые края там, где есть опасность пораниться.Источник: Лукаш Урблик Металлические детали ходовой части покрашу антрацитовой кузнечной краской.Источник: Лукаш Урблик проведу новую проводку к фарам, которую вставлю в защиту. а также установлю новый короб.Источник: Лукаш Урблик Затем я смонтирую и подключу новые фонари.Источник: Лукаш Урблик Прикреплю новый держатель номерного знака винтами.Источник: Лукаш Урблик закончил, начну работать по бокам, из которых удалю все ненужные выступающие части.Источник: Лукаш Урблик Металлические части боковин отшлифоваю угловой шлифовальной машиной.Источник: Лукаш Урблик.Деревянные детали отшлифоваю эксцентриковой шлифовальной машинкой.Источник: Лукаш Урблик После шлифовки, Бока покрашу белой акриловой краской.Источник: Лукаш УрбликПродолжение реконструкции вы можете посмотреть вместе с видео на следующей странице:
