На иллюстрации показано, где чаще всего на самолетах союзников во время войны оказывались пулевые отверстия от огня нацистов. Большинство пробоин у них были в фюзеляже, крыльях и хвосте. Это заставило военных предположить, что именно эти части самолета необходимо укрепить броней.
Но им возразил математик Абрахам Вальд. Он считал, что укреплять броней в первую очередь нужно те части, которые остались неповрежденными: бензобак и двигатель. Раз самолеты вернулись на базу, несмотря на пробоины в фюзеляже и крыльях, значит, эти повреждения некритичны и тратить усилия на их предотвращение — бессмысленно.
Поэтому он рекомендовал бронировать места с минимальным числом попаданий, так как это указывало на наибольшую уязвимость. Этот случай называется эффектом выживших.
Вехи истории
