Через два месяца после управляемой военными компании Mexicana de Aviación начал работужурналистка задокументировала свое путешествие рейсом Mexicana из международного аэропорта имени Фелипе Анхелеса (AIFA) недалеко от Мехико в Монтеррей, для газеты «Расширение».
Хотя она не сообщила о каких-либо трудностях на пути в северный город, она не смогла вылететь обратным рейсом домой.
Нет онлайн-билетов, но быстрая регистрация на стойке.
«Выбор более дешевого авиабилета в конечном итоге может стоить дороже», — написала репортер Диана Нава в своей статье для Expansión.
Билет репортера из AIFA в Монтеррей оказался примерно на 30% дешевле, чем билеты, предлагаемые конкурентами Mexicana. Однако авиакомпания не предоставляет онлайн-регистрацию, цифровые билеты и QR-коды. Это означает, что пассажирам Mexicana придется стоять в очереди у стойки, чтобы получить физический билет, даже если им не нужно сдавать багаж.
Но в случае с «Навой» очередь была недолгой, потому что Боинг 737-800, вмещающий 180 пассажиров, перевозил менее половины своей пассажировместимости.
Путешественники сообщают о почти пустых самолетах и логистической путанице
Нава вылетела дневным рейсом в понедельник практически без каких-либо проблем в AIFA, но опыт Навы был иным, когда она попыталась сесть на обратный рейс в Монтеррее.
По словам Навы, Mexicana не предоставляет информацию о терминале в электронном письме с подтверждением и не предлагает номер службы поддержки клиентов. Количество вывесок в международном аэропорту Монтеррея ограничено, и, поскольку онлайн-регистрация недоступна, пассажирам Mexicana необходимо найти стойку авиакомпании, чтобы начать процесс посадки.
Позже репортер узнал от менеджера компании, что, поскольку Mexicana выполняет только два рейса в неделю в аэропорту Монтеррея, у нее до сих пор нет собственной стойки. Менеджер сообщил, что информацию о местонахождении авиакомпании в аэропорту можно найти на страницах Mexicana в Facebook и Instagram. Когда Нава попыталась сама узнать эту информацию, она сказала, что не смогла найти ее сразу.
Представитель Mexicana также сообщила Наве, что она опоздала на посадку и что самолет в Мехико вылетел раньше запланированного времени, на борту было всего 28 пассажиров. Из-за низкого пассажиропотока, пояснил менеджер, сотрудники авиакомпании покинули стойку регистрации раньше запланированного времени, чтобы направиться к выходу на посадку.
Менеджер, пожелавший остаться анонимным, сообщил Наве, что ей позвонят из команды Mexicana, чтобы договориться. Он добавил, что не уверен, что она получит возмещение за пропущенный рейс.
На момент публикации статьи Expansión никто из команды Mexicana не связался с Навой.
AMLO признает трудности с расширением автопарка
Президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор отметил, что компании Mexicana было сложно закупать самолеты из-за высокого международного спроса. Он добавил, что даже у компаний, арендующих самолеты, свободных мест нет.
«Действительно, на рынке наблюдается дефицит», — сказал он на утренней пресс-конференции. В настоящее время компания эксплуатирует всего пять самолетов.
Несмотря на трудности, Лопес Обрадор заявил, что рассчитывает приобрести новые самолеты к 2028 году.
Куда летает Мексикана?
В соответствии с сайт компании MexicanaВ настоящее время из AIFA в Мехико курсируют 17 маршрутов.
Направления включают Акапулько, Кампече, Четумаль, Сьюдад-Виктория, Гвадалахару, Икстепек, Мериду, Монтеррей, Масатлан, Нуэво-Ларедо, Паленке, Пуэрто-Вальярта, Тихуану, Тулум, Уруапан, Вилья-Эрмоса и Икстапа.
Министерство обороны (Седена) недавно объявило, что компания Mexicana вскоре начнет выполнять рейсы в Нуэво-Ларедо (Тамаулипас), Уруапан (Мичоакан) и Сьюдад-Икстепек (Оахака).
С репортажами из Информация и Процесс
