Рост числа ДТП со смертельным исходом в стране отчасти вызван коррумпированными и некомпетентными сотрудниками ГИБДД, которые берут взятки и позволяют перегруженным и непригодным для эксплуатации пассажирским транспортным средствам (ПСВ) ездить по дорогам. Разгневанные кенийцы заявляют, что полиция несет полную ответственность за некоторые несчастные случаи со смертельным исходом, произошедшие на дорогах в последние дни. Г-н Коллинз Оньянго рассказывает причудливую историю о действиях некоторых полицейских перед тем, как неделю назад на дороге Мигори-Кисии произошла серьезная авария. Он говорит, что в одном месте вдоль шоссе Мигори-Кисии в округе Мигори он стал свидетелем группы Сотрудники дорожной полиции в элегантной форме останавливают явно перегруженный матату, кондуктор которого подкупил их, чтобы они продолжили поездку, которая закончилась фатально в нескольких километрах от них. Транспортному средству разрешили продолжить путь сразу же, как кондуктор предложил одному полицейскому деньги, но в итоге погибло три человека после того, как у него лопнула одна из шин через несколько минут после того, как ему дали чистый счет. Мне было грустно видеть гибель людей после того, как офицеры махнули матату рукой, чтобы он продолжил путь, не обращая внимания на его пригодность для бездорожья, кроме того, что он был явно перегружен», – объяснил г-н Оньянго. Другая жительница города Авендо Хелида Акейо также осудила привычку сотрудников дорожной полиции приставать к автомобилистам за 100 шиллингов с целью дать им взятку на дороге. В этом дневном безумии полицейских, которые каждый день собирают взятки на наших дорогах ценой жизней кенийцев, не остались в стороне даже операторы мототакси, которых обычно называют бодабодами. Операторы бода-бода вынуждены расстаться как минимум с 50 шиллингами за реальные и сфабрикованные нарушения правил дорожного движения, предъявленные им офицерами. Экономисты подсчитали, что недобросовестные офицеры загребают в карман сумму, близкую к Ш. Только по маршруту Мигори – Кисси ежемесячно 1 миллион. Дорожное подразделение — это подразделение полиции, которое, как утверждается, отчасти способствовало общему разложению всей полиции и которое изображает мужчин и женщин в форме самыми коррумпированными людьми в стране. «ГИБДД — наши друзья. Иногда они нас сильно беспокоят. Но, как правило, купюры на 50 или 100 шиллингов проясняют ситуацию, вместо того, чтобы ждать предъявления обвинения судьям и магистратам, которые налагают на нас огромные штрафы за совершаемые нами нарушения правил дорожного движения», — сказал водитель матату Питалис Макори. В постоянно растущем количестве несчастных случаев со смертельным исходом на дорогах и автомагистралях страны отчасти виновата безудержная коррупция среди офицеров дорожного движения. Кенийцы также обвинили Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSA) в дальнейшем повышении коррупционных ставок на автомагистралях на фоне резкого увеличения числа дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом только в декабре этого года. «То, что делают эти офицеры на дорогах, хуже, чем коррупция. Это противоречит убеждениям, когда вы наблюдаете, как полицейские просят взятки, останавливают матату или автобус, который проезжает несколько километров, и убивают большое количество пассажиров в результате несчастного случая, которого можно было бы избежать, если бы полицейские были заинтересованы в выполнении своей работы. – говорит пастор Уильям Окот. «Правительству было бы лучше найти другую категорию кенийцев, чтобы помочь вернуть здравомыслие на наших дорогах, поскольку сила, на которую мы претендуем, чтобы нести ответственность, не поддается классификации», – добавил он во время недавнего интервью KNA. Владельцы и экипажи Matatu утверждают, что подразделение ГИБДД было главным камнем преткновения в их бизнесе, поскольку они вынуждали их каждый день расставаться с огромными суммами денег, чтобы подкупить их, чтобы избежать реальных и мнимых нарушений правил дорожного движения. В некоторых местах на одной и той же трассе их заставляют дважды покупать свободу на расстоянии двух километров. «Сначала вам придется смазать руки сотрудникам дорожной полиции, а затем отъехать на несколько километров, чтобы лечить сотрудников блокпоста, которые будут использовать все возможные проверки транспортного средства, чтобы что-то от вас получить», — сказал кондуктор матату Питер Отиено. Г-н Обунгу Мисода, учитель в Ронго, заявил, что дорожная полиция превратилась в синдикат, которым жестко управляют высокопоставленные полицейские с целью аморального обогащения в стране. Он сказал, что пришло время массам осудить и помочь положить конец пороку, чтобы спасти жизни на многих дорогах страны. Однако высокопоставленные полицейские в Мигори и Кении в целом во многих случаях преуменьшали обвинения в адрес сотрудников дорожного движения, заявляя, что они «субъективны» и не подкреплены исследованиями на местах. Тем не менее, официально полиция пообещала принять меры для исправления ситуации. Полиция округа Мигори заявляет, что принимает решительные меры, особенно во время празднования Рождества и Нового года, чтобы обуздать коррупцию на дорогах и положить конец безнаказанности, которая поощряет это явление». Джордж Агимба
