Китай и Россия обещают продолжить реализацию планов широкофюзеляжного пассажирского самолета и арктического морского маршрута

“Мы будем активно продвигать проекты сотрудничества в области совместной разработки дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов и тяжелых вертолетов”, – говорится в совместном коммюнике, опубликованном в четверг. В нем не говорилось, как они будут сотрудничать и какие компании будут в этом участвовать.

Пекин надеется разработать широкофюзеляжные пассажирские самолеты следующего поколения – шаг, который еще больше бросит вызов доминированию Boeing и Airbus в Китае.

Две страны впервые обсудили планы по разработке самолета в 2017 году, когда Китайская корпорация коммерческих самолетов (Comac) и Российская Объединенная авиастроительная корпорация создали совместное предприятие в Шанхае, чтобы сосредоточиться на создании широкофюзеляжного авиалайнера под названием CR929.

Широко распространено мнение, что российская сторона вышла из соглашения в начале этого года, отчасти из-за санкций, введенных США и их союзниками в связи с вторжением в Украину.

02:26

Китай и Россия воздерживаются от переговоров после того, как саудовские мирные переговоры по Украине исключают Москву

Китай и Россия воздерживаются от переговоров после того, как саудовские мирные переговоры по Украине исключают Москву

Летом прошлого года российская авиакомпания была внесена в санкционный список США, что может привести к вторичным санкциям в отношении китайского проекта, поскольку многие детали по-прежнему поставляются западными фирмами.

В сентябре Comac объявила, что создала лабораторию для разработки того, что теперь называется C929, а не CR929. Отсутствие буквы «R» наводит на мысль, что многие аналитики не будут больше участвовать в проекте со стороны России.

Макет салона бизнес-класса предлагаемого авиалайнера. Фото: Блумберг

Согласно некоторым прогнозам, в том числе прогнозу российской атомной компании «Росатом», маршрут может освободиться ото льда уже летом 2035 года в результате глобального потепления – такое развитие событий, как показывают некоторые исследования, может сократить время, необходимое для доставки грузов. из Китая в Европу на 30–40 процентов по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

Две страны также договорились работать над сотрудничеством в области цифровой торговли, биомедицины, низкоуглеродной экономики и безопасности цепочек поставок в ходе переговоров между премьер-министром Китая Ли Цяном и премьер-министром России Михаилом Мишустиным.

Они также планируют участвовать в регулярных обсуждениях сотрудничества в области ИИ и технологий с открытым исходным кодом, заявив: «Мы оба будем изучать применение ИИ в новых областях, таких как медицина».

По данным китайской таможни, за первые 11 месяцев года товарооборот между двумя странами вырос на 26,7% в годовом исчислении и достиг 218,2 млрд долларов США.

Китай в настоящее время является крупнейшим покупателем энергоносителей в России, и ожидается, что он будет покупать больше, учитывая растущий внутренний спрос. Тем временем ее автопроизводители пользуются уходом иностранных конкурентов для расширения продаж в России.

Китай и Россия обещают защищать основные интересы, поскольку Москва сталкивается с новыми санкциями

По словам посла Китая в России Чжан Ханьхуэя, Китай также увеличивает экспорт электромеханической продукции, бытовой техники и одежды, одновременно импортируя больше российских энергоносителей, руды, древесины и сельскохозяйственной продукции.

Китайские посетители также составили четверть от общего числа туристов, прибывающих в Россию, отчасти благодаря взаимному отказу от виз, сообщил Чжан российскому государственному информационному агентству Sputnik во вторник.

Он также сказал, что китайские фирмы готовы работать с российскими нефтяными компаниями, чтобы найти новые инвестиционные возможности.

Перейти к эмитенту новости