Китайские производители электромобилей смотрят на Африку, поскольку соперничество с США и Европой накаляются
китайский производители электромобилей открывают флагманские магазины и сборочные заводы в Африке, стремясь расширить свою деятельность на континенте и обойти тарифы и другие ограничения на импорт, введенные США и Европой.
Государственный автопроизводитель BAIC Group и Зикрпроизводитель электромобилей премиум-класса Geely Auto, объявили о планах выйти на рынок Египта – ключевого места для компаний, стремящихся выйти на Ближний Восток и в Африку.
Ожидается, что к концу следующего года BAIC Group начнет производить 20 000 электромобили ежегодно на сборочном заводе он налаживается в Египте. К пятому году работы эта цифра увеличится до 50 000 единиц в рамках сделки с Alkan Auto, дочерней компанией Egypt International Motors (EIM Group).
Свидетелем сделки на прошлой неделе стал заместитель премьер-министра Египта по промышленному развитию Камель аль-Вазир, который также является министром промышленности и транспорта. Он сказал, что инвестиции соответствуют цели президента Египта Абдель-Фаттаха ас-Сиси превратить североафриканскую страну в региональный промышленный центр и локализовать автомобильную промышленность.
Аль-Вазир сообщил, что Главное управление промышленного развития выделило для проекта 120 000 квадратных метров земли.
12:53
«Обгон на повороте»: как китайская электромобильная индустрия устремилась вперед, чтобы доминировать на мировом рынке
«Обгон на повороте»: как китайская электромобильная индустрия устремилась вперед, чтобы доминировать на мировом рынке
Помимо удовлетворения внутреннего спроса, завод будет экспортировать свою продукцию в другие африканские страны и на Ближний Восток, воспользовавшись расположением Египта на стыке Азии, Африки и Европы. Более 10 процентов мировой торговли или тысячи судов ежегодно проходят через египетский Суэцкий канал, который соединяет Средиземное море с Красным морем и является кратчайшим морским сообщением между Азией и Европой, крупнейшим рынком Пекина.