Китайский производитель электромобилей BYD во вторник опроверг сообщение Bloomberg News о том, что компания отложила окончательное решение о планируемом заводе в Мексике до окончания президентских выборов в США.
«BYD не откладывала никаких решений относительно завода в Мексике», — заявила генеральный директор компании в Америке Стелла Ли, сообщает Reuters.
Действительно, генеральный директор BYD в Мексике Хорхе Вальехо заявил в прошлом месяце, что компания намерена определиться с местом для своего предполагаемого завода к концу года. Решение о заводе после выборов 5 ноября соответствует этому графику.
В заявлении BYD, которое, по-видимому, было отправлено Reuters и, по-видимому, не находится в открытом доступе, Ли описала Мексику как «очень важный» рынок для компании. Она повторила, что завод здесь будет производить электромобили исключительно для мексиканского рынка, а не для экспорта в США или куда-либо еще.
Reuters не сообщило, что Ли опроверг другие аспекты сообщения Bloomberg, в том числе информацию о том, что на решение о предлагаемом заводе BYD могут повлиять результаты президентских выборов в США и что компания приостановила поиск подходящего места в Мексике.
Сообщая о том, что BYD не объявит о крупных инвестициях в завод в Мексике по крайней мере до окончания президентских выборов в США, агентство Bloomberg сослалось на неназванные источники, которые, по его словам, были знакомы с планами автопроизводителя.
В прошлом месяце Вальехо заявил, что базирующаяся в Шэньчжэне компания рассматривает варианты размещения в трех мексиканских штатах для своего предполагаемого завода. Однако несколько источников Bloomberg сообщили, что BYD прекратила активные поиски.
Источники сообщили Bloomberg, что BYD отложила решение о строительстве завода в основном потому, что производитель электромобилей сначала хочет увидеть, кто победит в президентских выборах в США между бывшим президентом Дональдом Трампом и нынешним вице-президентом Камалой Харрис.
Они сообщили Bloomberg, что «приостановленные планы завода BYD» могут быть возобновлены или изменены. Окончательное решение пока не принято, сказали они.
Сообщение Bloomberg появилось через шесть недель после того, как Илон Маск заявил, что запланированный проект Tesla «гигафабрики» в Нуэво-Леоне был «приостановлен» из-за вероятности того, что Трамп введет пошлины на автомобили, произведенные в Мексике, в случае своей победы на президентских выборах в США.
Объяснение решения кажется странным, учитывая, что Трамп не высказывал подобных угроз, а также учитывая, что в соответствии с пактом о свободной торговле USMCA электромобили (ЭМ), произведенные в Мексике американской компанией Tesla, не будут облагаться пошлинами при экспорте в США при условии, что они соответствуют правилам USMCA о происхождении товаров.
Трамп заявил, что введет высокие пошлины на автомобили, произведенные в Мексике китайскими компаниями, но для этого может потребоваться внесение изменений в USMCA, который будет пересмотрен в 2026 году. Мексика и Канада, как участники торгового соглашения, должны будут одобрить любые изменения.
В мае торговый представитель США Кэтрин Тай сказала «следите за новостями», когда ее спросили, введут ли США какие-либо протекционистские меры, направленные на электромобили, произведенные в Мексике китайскими компаниями. Правительство США уже объявило о 100%-ных тарифах на электромобили, произведенные в Китае.
В сообщениях Bloomberg говорится, что BYD положила глаз на рынок США, хотя Ли заявил в феврале (и повторил это во вторник), что автомобили, произведенные в Мексике, будут продаваться на мексиканском рынке, где автомобили китайского производства становятся все более популярными.
BYD, которая продает некоторые из своих моделей электромобилей в Мексике с 2023 года, имеет дилерские центры в крупных мексиканских городах, включая Мехико, Керетаро и Гвадалахару. Она также лицензировала продажу своих автомобилей семи региональным продавцам автомобилей в Мексике, а также общенациональной сети универмагов Liverpool.
«Мы планируем построить предприятие для мексиканского рынка, а не для экспортного», — заявила она в феврале.
В интервью агентству Reuters в прошлом месяце Вальехо не раскрыл, какие три штата BYD рассматривает для строительства своего завода.
Но Bloomberg сообщил во вторник, что одна из рассматриваемых территорий находится недалеко от Гвадалахары, столицы Халиско. Представители BYD посетили штат в марте.
Bloomberg также сообщил, что завод в Мексике «может стать одной из ключевых зарубежных производственных площадок BYD, наряду с заводами, которые компания в настоящее время строит или уже эксплуатирует в Бразилии, Венгрии, Турции и Таиланде».
В феврале компания подтвердила, что планирует открыть завод в Мексике, а в июле заявила, что предлагаемые операции позволят создать около 10 000 рабочих мест.
В конце августа Ли сообщила Bloomberg, что планирует встретиться с Клаудией Шейнбаум на каком-то этапе, чтобы обсудить планы BYD. Избранный президент вступит в должность 1 октября.
Правительство Мексики стремится привлечь иностранные инвестиции, объявив в конце прошлого года о налоговых льготах для поощрения ниашоринга в Мексику.
Однако китайские автомобильные заводы, похоже, не входят в число приоритетов компании.
Мексиканские чиновники, общавшиеся с Reuters в апреле, заявили, что давление со стороны властей США заставило мексиканское правительство отказаться от предоставления льгот китайским производителям электромобилей, планирующим инвестировать в Мексику.
Правительство США намерено защитить американскую индустрию электромобилей от сравнительно дешевого импорта и обеспокоено способностью китайских «умных автомобилей» собирать данные и тем самым ставить под угрозу национальную безопасность.
По сообщениям Reuters и Bloomberg
