Шарль Леклер выиграл Гран-при Италии в воскресенье, порадовав многочисленные ряды поклонников Ferrari, поскольку Ландо Норрис снова отобрал лидерство у борющегося чемпиона Макса Ферстаппена в зачете гонщиков Формулы-1. Монегаск Леклер одержал победу в Монце во второй раз после победы в 2019 году, опередив пару McLaren Оскара Пиастри и Норриса в захватывающей гонке, в которой Ферстаппен финишировал почти в 38 секундах от темпа на шестом месте. Громкий рев охватил трибуны, когда Леклер взял клетчатый флаг для своей второй победы за сезон, после своего домашнего Гран-при Монако, после того как он продержался на комплекте жестких шин, которые он сменил во время своего единственного пит-стопа на 16-м круге. «Я думал, что первый раз будет таким, а второй раз не будет таким особенным», — сказал Леклер, купаясь в радостных криках фанатов, которые превратили трассу в радостное, шумное красное море после гонки. «Но боже, какие эмоции на последних кругах; Монако и Монца — это две гонки, которые я хочу выиграть каждый год, и в этом году мне удалось их выиграть. Это так, так особенно». Все основные соперники Леклера, за исключением товарища по команде Карлоса Сайнса, который в итоге финишировал четвертым, опередив своего преемника из Ferrari Льюиса Хэмилтона, останавливались дважды, и McLaren надеялись, что пара Ferrari сделает то же самое. Вместо этого Леклеру удалось сохранить свои шины в достаточно хорошем состоянии, чтобы оставаться впереди и в итоге комфортно закончить гонку впереди Пиастри, который вышел в лидеры гонки в самом начале после обгона Норриса, который был столь же смелым, сколь и тактически сомнительным. «Не буду врать, это очень больно. Сегодня я многое сделал правильно», — сказал австралиец Пиастри. «Доволен гонкой, темпом, которого я достиг, но когда ты финишируешь вторым, это больно». Ферстаппен жалеет Британец Норрис, показавший самый быстрый круг в самом конце, будет разочарован своим финишем после старта с поула, но ему удалось сократить отрыв Ферстаппена в чемпионате до 62 очков за восемь оставшихся гонок, в то время как его голландский соперник продолжал бесплодную гонку. «Мы рассматривали (один пит-стоп) всю гонку, но это было невозможно с нашей зернистостью. Просто разочарованы. Ferrari справились лучше, так что снимаю перед ними шляпу», — сказал Норрис. Ферстаппен теперь не смог выиграть ни один из последних шести Гран-при, завоевав почести в семи из первых 10, и его и Red Bull доминирование в Формуле-1 все больше подвергается сомнению. Четвертый подряд титул чемпиона мира казался почти неизбежным, когда Ферстаппен победил в Испании в июне, но с тех пор он финишировал на подиуме только дважды. А его товарищ по команде Серхио Перес, финишировавший восьмым, означает, что McLaren теперь отстает всего на восемь очков от Red Bull в зачете конструкторов и выглядит фаворитом на победу впервые с 1998 года. Аргентинский новичок Франко Колапинто, который заменил уволенного Логана Сарджента в Williams после его провального выступления на Гран-при Нидерландов в прошлые выходные, финишировал 12-м в своем дебютном заезде в Формуле-1. Ранее Леонардо Форнароли стал первым итальянцем, выигравшим титул Формулы-3, 19-летний гонщик сделал это, не выиграв ни одной гонки в чемпионате этого года. Пилот Trident Форнароли обогнал австралийца Кристиана Мэнселла на последнем повороте сезона из 10 гонок, заняв третье место и вырвав титул у Габриэле Мини на два очка. Габриэль Бортолето выиграл гонку Формулы-2 в драматической манере, стартовав последним на стартовой решетке, сократив преимущество Исака Хаджара на вершине трибун до всего 10,5 очков за три гонки до конца сезона. Будьте в курсе событий с The Namibian — вашим источником достоверной журналистики. Получайте подробные репортажи и мнения всего за N$85 в месяц. Инвестируйте в журналистику, инвестируйте в демократию — подпишитесь сейчас!
