В Хунгароринге родилась еще одна звезда, Пиастри одержал свою первую победу в Формуле-1. А McLaren обеспечила дубль, который меняет характер чемпионата мира во второй части сезона, окрасив то, что раньше было голландским «оранжевым», в оранжевый цвет папайи. Но не все так радужно в доме нового богача, потому что Лэндо не спешил пропускать своего партнера после завоевания места спланированной стратегией, у него попросили двадцать кругов, чтобы встать и дождаться австралийца, а вместо этого он давил до тех пор, пока у него было шестисекундное преимущество. У него были причины бороться за титул, особенно когда Ферстаппен вышел из себя и уступил еще один подиум. За два круга до финиша он уступил место, Пиастри обогнал его и отпраздновал победу в этой утонченной атмосфере. Он дебютировал в 23 года, на один старше Алонсо, в 2003 году. Хотя Фернандо не нуждался в том, чтобы его команда заступалась от стенки. Хэмилтон завершил тяжелую борьбу за подиум после столкновения с «Безумным Максом» в красивом финальном рывке.
Справедливо сказать, что Норрис отдал значительную часть своих заслуженных возможностей в еще одном матче, достойном Бландо. Снова на поуле и снова опустился на третью позицию в первом повороте, как в Барселоне. Он проехал по центру, Пиастри обыграл его на внутренней стороне, а Ферстаппен классно выдержал внешнюю, хотя и пришлось съехать с асфальта. FIA пригрозила провести расследование, и Red Bull призвала чемпиона вернуть работу. Глядя на повтор, не показалось, что Макс сделал что-то выходящее за рамки закона. Не было места черному, английский занял весь рояль. Поднявшись, Ферстаппен также увидел возможность помешать «Макларенам» в борьбе за победу. Слишком рано, но у этого Red Bull уже нет той упаковки, которая была в начале сезона. Интересный.
В этом старте Сайнс тоже слишком много отдал. Он стартовал четвертым, но в первом повороте был седьмым, потому что Хэмилтон, Леклер и Алонсо обогнали его. После трех кругов он вернул себе шестое место на Aston Martin, но больше не участвовал в борьбе за последнее место на подиуме. Когда Хэмилтон выдвинул свой стоп и подорвал Ферстаппена, вырвался на волю первый гнев. Макс был недоволен стратегией и Red Bull. Они заставили его пойти против них и игнорировать первых двух. Он снова приехал преследовать «Мерседес» и попробовать, но Льюис заблокировал на первой полосе, а Макс пробрался на третью, снаружи все осталось так, как было изначально. «На этой машине невозможно повернуть», — сокрушался он по радио. Это была только первая жалоба.
Перед второй остановкой Хэмилтон и Леклер снова далеко обогнали Макса и отвоевали у него позицию на трассе. Red Bull отложил пит-стоп на девять кругов, чтобы дать ему преимущество в шинах, но заставил его отыграться на несколько секунд. «Невероятно, как мы позволили им подорвать нас и испортить мою карьеру», — огрызнулся он перед иллюстрацией: «Я исправляю твою чертову стратегию». Но не исправил: обогнав Леклера практически с первой попытки, он снова встретился с Хэмилтоном. Он впервые открыл DRS на 62-м круге из 70, но на третьем круге вылетел и не сделал явной попытки. Он вернулся со всем, что было в следующем. На первом повороте он так сильно затормозил, что резко заблокировал колеса. Он столкнулся с проезжавшим мимо Хэмилтоном, Red Bull взлетел и вернул вертикальность хорошим ударом брюхом об асфальт. Он не сломался, как это обычно бывает с этой машиной, но занял третье место, а также уступил четвертое место Чарльзу. Он остановился на пятом. Ну, он не согласился.
McLaren изобретает проблему
А впереди фарс. Пиастри потерял некоторое время, обогнав Окона, да еще и с небольшим отклонением от трассы. Имея пятисекундное преимущество, он упустил преимущество. McLaren также перенесла остановку Норриса, чтобы прикрыть Хэмилтона, что было совершенно ненужным. В результате, когда Оскар остановился, он отстал от Лэндо на пару секунд. «Не волнуйтесь», — сказали ему инженеры, но ему пришлось беспокоиться, потому что Норрис не собирался сдавать свою позицию. Ему сказали сделать это тогда, когда это будет наиболее удобно, но англичанин начал тянуть и тянуть и сумел оторваться от него на шесть секунд! об австралийце. Жалобы от его карьерного инженера Уилла Джозефа были постоянными. «Ландо, тебе нужна команда, чтобы бороться за титул». — Лэндо, помни, о чем мы говорили. — Лэндо, мы делаем тебе одолжение. За два круга до финиша Норрис наконец встал. Но для булочек духовка уже не годилась. Холодный дубль для McLaren и семь подарочных очков в борьбе за титул пилотов, если он еще существует. Кроме того, не обманывайте себя: чемпионы не раздают победы, даже своим товарищам по команде. Этого не сделал Феттель, Ферстаппен бы этого не сделал.
Сайнс финишировал шестым после гонки без особой помпы и борьбы. Хуже всего был выход, дальше делать было нечего. Алонсо финишировал одиннадцатым, когда его Aston Martin большую часть дня обещал набирать очки. Перес и Рассел догнали их и переместили на две позиции, что было частью того, что и ожидалось, но Цунода также прокрался, применив стратегию «одной остановки» и второй «отрезок» в 41 круг на жестких шинах. Стролл обогнал Фернандо, чтобы попытать счастья с японцами, у него была лучшая шина. Он не смог его пройти, а потом и место астурийцу не вернул. Он добавил одно очко к нулю Алонсо. Не ожидаемое окончание Гран-при казалось более позитивным.
