ЗАПАДНОЕ БЮРО:
Представитель оппозиции по вопросам жилья, транспорта и общественных работ Микаэль Филлипс заявил, что автобусной компании Montego Bay Metro Bus Company (MBMBC) необходимо около 60 новых автобусов, чтобы вывести ее на уровень, необходимый для надлежащего удовлетворения потребностей пассажиров, особенно студентов и пожилых людей.
В настоящее время MBMBC управляет специализированной школьной и муниципальной автобусной службой, которая перевозит учеников из Монтего-Бей в более широкий Сент-Джеймс. Услуга также распространяется на учеников, посещающих школы в соседних приходах, включая William Knibb Memorial High и Wakefield Primary в Трелони; Rusea’s High и Sandy Bay Primary и Junior High в Ганновере; и Spot Valley High, Cambridge High, Goodwill и Adelphi Primary в сельском Сент-Джеймсе.
Однако Филлипс считает, что предлагаемая услуга далека от желаемого уровня из-за проблем (помимо прочего) с техническим обслуживанием транспортных средств, что в первую очередь обусловлено плохим состоянием дорожной сети.
«Montego Bay Metro не будет успешным без ввода в эксплуатацию новых автобусов, а ему нужно около 60 новых автобусов. Сейчас мы работаем менее чем с 13 автобусами», — сказал Филлипс. Он заметил, что если бы MBMBC, которая является дочерней компанией Jamaica Urban Transit Company (JUTC), была частной компанией, ее владельцам пришлось бы закрыть ее, потому что она не оправдывает ожиданий.
«То, что нам нужно сделать сейчас, это исправить JUTC и посмотреть за пределы столичного округа Кингстон и Монтего-Бей на сельскую автобусную систему, которая (увидит) школьников, получающих те же преимущества, которые получают те, кто живет в Кингстоне… с субсидируемым проездом на автобусе. И обеспечить, чтобы это была сбалансированная и справедливая система, которая приносит пользу школьникам и пожилым людям», — сказал Филлипс.
Выступая по этому вопросу в мае прошлого года на полях Карибской конференции по управлению спектром в Сент-Джеймсе, министр транспорта Дэрил Ваз подтвердил, что правительство обдумывает идею продажи MBMBC.
«Очевидно, что нам очень не хватает автобусов, и нам нужно быстро принять решение о том, приватизировать ли метрополитен MoBay, чтобы частный сектор управлял им более эффективно, или вложить в него больше ресурсов», — сказал тогда Ваз.
Ваз также сообщил, что будет проведена оценка, чтобы определить, как автобусная компания отреагирует на возросший спрос, который, как ожидается, будет связан с рядом событий, происходящих на западе Ямайки.
Есть надежда, что тот, кто его приобретет, сможет создать сервис, отвечающий потребностям быстрого роста в западном регионе.
«С учетом расширения, которое происходит в Сент-Джеймсе и близлежащих округах, Ганновере, Трелони, Уэстморленде, а также с учетом бума строительства и развития гостиничных номеров, очевидно, что людям понадобится более эффективная транспортная система, что является ключевой частью повестки дня правительства», — сказал Ваз.
