Китая потребление ископаемого топлива в этом году снижается из-за роста использования электромобилей и растущих мощностей в возобновляемых источниках энергии. Поскольку мощности возобновляемых источников энергии потенциально растут быстрее, чем вероятный рост спроса на энергию, потребление углеводородов в Китае вступает в путь долгосрочного спада.
Китай возможно уже достигла пика выбросов углерода за семь лет до крайнего срока Парижское соглашение обязательства. Потребление бензина в Китае в целом выросло на 0,32% в первой половине 2024 года в годовом исчислении, но потребление фактически упало в последние четыре месяца. Между тем, потребление дизельного топлива снизилось на 3,52% в первой половине года.
Тенденция, по-видимому, продолжается – Китай увидел 3,1-процентное снижение импорта сырой нефти за первые восемь месяцев года. Одной из вероятных причин является быстрый рост транспортные средства на новой энергии.
Расходы на техническое обслуживание этих транспортных средств примерно в два раза ниже, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, согласно анализу некоммерческой организации Consumer Reports. В Китае количество транспортных средств на новых источниках энергии достигло 20,4 млн, или около 6 процентов от общего числа владельцев транспортных средств.
По данным Международного энергетического агентства, в этом году Китай находится на пути к достижению 10 миллионов продаж таких автомобилей. Таким образом, потребление энергии в автомобилях резко смещается в сторону электричества от углеводородов.
