Цены на нефть начали расти впервые с конца октября. В понедельник цена Brent превысила $78 за баррель. Цитаты подтверждаются несколькими факторами. Основная из них — перебои в поставках через Красное море. Крупные судоходные линии приостановили транзит по этому маршруту из-за опасений перед йеменскими хуситами, которые все чаще нападают на коммерческое судоходство в отместку за войну в секторе Газа. Управление Суэцкого канала Египта заявило, что оно «внимательно следит» за напряженностью в Красном море после того, как Соединенные Штаты заявили, что сбили 14 беспилотников, запущенных из поддерживаемых Ираном районов Йемена, контролируемых хуситами. По данным Bloomberg, крупнейшими грузоотправителями MSC Mediterranean Shipping Co. за выходные стали. и CMA CGM SA объявили, что не будут отправлять свои корабли через дроссельную заслонку перед лицом растущих угроз, в то время как Maersk Tankers A/S будет настаивать на том, что ее корабли имеют возможность избежать этого маршрута. В то же время заводы по переработке авиационного топлива в Азии рассчитывают на дополнительную прибыль от увеличения спроса на поездки, что также благоприятно для нефтяного рынка, несмотря на ухудшение перспектив для других видов транспортного топлива. Восстановление авиаперевозок после пандемии ускоряется в Китае и Индии. Рекордный спрос на путешествия в период курортного сезона также ожидается в США. Туристический бум совпадает с традиционным ростом спроса на керосин, в том числе авиационное, в зимний период. По оценкам BloombergNEF, к концу января 2024 года спрос на авиационное топливо в Китае вырастет примерно до 860 тысяч баррелей в сутки. Это самый высокий уровень с 2020 года и почти на 27% больше, чем в первом месяце 2023 года. Восстановлению авиаперевозок частично способствует ослабление ограничений на поездки для некоторых иностранных граждан в прошлом месяце. В Индии полеты в праздничный сезон и увеличение количества деловых поездок также увеличили спрос на авиационное топливо в ноябре. По оценкам FGE, спрос на авиационное топливо в Азии, за исключением Китая, вырастет на 150 000 баррелей в день в 2024 году до уровня, аналогичного уровню 2019 года. Но даже здесь глобальное потепление добавляет ложку дегтя. Вероятность еще одной аномально мягкой зимы в этом году может снизить потребление керосина для отопления в США, Европе и Японии на 500-700 тысяч баррелей в сутки, допускают аналитики JP Morgan. В целом эксперты по-прежнему следят за ситуацией и не спешат менять свои медвежьи прогнозы по нефти.
Ссылка на источник
Ссылка на источник