В последнее время появились некоторые положительные новости о новом нефтеперерабатывающем заводе Olmeca компании Pemex на побережье Мексиканского залива в Дос-Бокас, Табаско.
На прошлой неделе сообщалось, что завод будет производить 73 000 баррелей в день дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), а высокопоставленный представитель Pemex Леопольдо Фигероа заявил, что заправочные станции рядом с нефтеперерабатывающим заводом, расположенные в муниципалитет Параисо начал получать это дизельное топливо.
Кроме того, генеральный директор Pemex Октавио Ромеро заявил в прошлый четверг, что в следующем месяце нефтеперерабатывающий завод заработает «на полную мощность».
Но информационное агентство Reuters опубликовало в понедельник отчет, в котором нарисована гораздо менее благоприятная картина нефтеперерабатывающего завода стоимостью несколько миллиардов долларов, который президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор открыл в июле 2022 года, хотя он и не был завершен.
В отчете, в котором цитируются «пять источников, знакомых с работой» нефтеперерабатывающего завода, агентство Reuters сообщило, что «официальные лица Pemex стремились продемонстрировать работоспособность нефтеперерабатывающего завода, доставив на нефтеперерабатывающий завод Olmeca партию дизельного топлива с высоким содержанием серы для переработки в ультра-сернистое топливо. малосернистое дизельное топливо».
Однако USLD «не производился из сырой нефти, как планировалось», сообщает Reuters.
Еще больше беспокоит то, что пять источников, включая инженеров, работающих на нефтеперерабатывающем заводе, сообщили информационному агентству, что Pemex вряд ли будет производить на нефтеперерабатывающем заводе какое-либо коммерчески жизнеспособное моторное топливо до конца года.
НПЗ, строительство которого началось в 2019 году и стоимость которого составила не менее 16,8 млрд долларов США, в конечном итоге будет иметь мощность по переработке 340 000 баррелей нефти в сутки.
Источники агентства Reuters заявили, что вывести нефтеперерабатывающий завод на «полную мощность» в июле, как сказал Ромеро, невозможно. Они также заявили, что прогресс на объекте был преувеличен в преддверии президентских выборов 2 июня, на которых с большим перевесом одержала победу кандидат от правящей партии Морена Клаудия Шейнбаум.
Два источника, оба инженера с «подробными знаниями о работе», сообщили Reuters, что технические специалисты все еще работают над отдельными частями нефтеперерабатывающего завода, и впоследствии им будет поручена еще более сложная задача — соединить их вместе.
Один источник описал проблему межсетевого соединения как чрезвычайно сложный и «мучительный» процесс проб и ошибок, который займет месяцы.
Другой инженер сказал, что первая из двух производственных линий может быть завершена в октябре и ноябре, но только при самом оптимистичном сценарии.
«Технически и оперативно с нефтеперерабатывающим заводом пока все в порядке, но проблема в возникших ожиданиях», — сообщил источник Reuters.
Он сказал, что информация, озвученная правительственными чиновниками, «не учитывает больше технических критериев» того, как работает нефтеперерабатывающий завод.
Положительным моментом является то, что агентство Reuters сообщило, что ни один из пяти источников «не сказал, что строительство нефтеперерабатывающего завода было изначально ошибочным».
Он также сообщил, что источники заявили, что «еще слишком рано определять, как задержка повлияет на государственные финансы, поскольку рентабельность переработки неизвестна».
Лопес Обрадор, убежденный энергетический националист, надеялся, что Мексика достигнет самообеспеченности бензином в течение его шестилетнего президентского срока.
В дополнение к строительству нового нефтеперерабатывающего завода в родном штате AMLO, Табаско, нынешнее федеральное правительство вложило значительные средства в восстановление шести существующих нефтеперерабатывающих заводов Pemex в Мексике и приобрело долю Shell в одном из них, принадлежащем государственной нефтяной компании в Техасе.
Но Мексика по-прежнему импортирует значительные объемы топлива, и, согласно прогнозам Ромеро, представленным в январе, ближайший срок достижения самообеспеченности — 2027 год.
В прошлом году, как сообщило агентство Reuters, Мексика потратила чуть менее 31 миллиарда долларов США на различные виды импортного топлива, включая бензин и дизельное топливо.
По данным Reuters
