Управление электропоездом осуществляется на участке Нахабин – Волоколамск – Нахабин.
Новейший поезд «Иволга 4.0» тестируется без пассажиров на участке Нахабино-Волоколамск-Нахабино. Специалисты проверяют тормозную и противопожарную системы, механическое и пневматическое оборудование электропоезда. После всех необходимых испытаний «Иволга 4.0» начнет курсировать по диаметрам. Об этом рассказала пресс-служба КНПК.
По словам генерального директора Центра транспорта и техники Ивана Конева, в ходе технического внедрения также проверяются плавность и шумность хода, работа систем связи. Электропоезд «Иволга 4.0» был изготовлен на Тверском вагоностроительном заводе специально для эксплуатации на Московских центральных диаметрах (МЦД). У него обновленный интерьер и экстерьер, а также больше дверей.
Вагоны «Иволги» четвертого поколения оснащены разъемами USB и Type-C, столиками с возможностью беспроводной подзарядки устройств, дезинфицирующей системой кондиционирования, умным освещением, стойкой для велосипедов и дополнительными зарядными устройствами для электросамокатов. А в кабине машиниста предусмотрены агрегаты охлаждения и подогрева еды и напитков для локомотивной бригады.