Поделиться Твитнуть Поделиться Поделиться Электронная почта В соответствии с соглашением о предварительном финансировании будет реконструировано 89,5 км дороги Масака-Мутукула, 11 км дороги Ньендо-Вилла Мария будет отремонтировано, 3,5 км подъездных дорог к казармам УПДФ в Масаке и промышленному парку Масака будут модернизированы. тогда как 28,5 км дороги Кикагати-Кафунджо будут улучшены. Правительство Уганды получило зеленый свет на финансирование крупных дорожных работ в рамках проекта модернизации национальных дорог в Уганде посредством кредитного финансирования на сумму 325 миллионов долларов США (1,23 триллиона шиллингов). Это произошло во время пленарного заседания под председательством спикера Аниты Амунд в среду, 13 декабря 2023 года. Кредит будет обеспечен Исламским банком развития (295 миллионов долларов США) и Фондом международного развития ОПЕК (30 миллионов долларов США), тогда как Ожидается, что правительство выделит 22 миллиона долларов США на приобретение земли. Финансирование направлено на восстановление моста через порт Масинди, рассчитанного на 100 лет проектного срока службы, а также дорог, включая дорогу Катине-Очеро, дорогу Кирухура-Бвизи-Рвамванджа-Кахунге и дорогу Мпара-Бвизи, каждая из которых рассчитана на 20 лет эксплуатации. дизайнерская жизнь. Заместитель председателя комитета по национальной экономике, достопочтенный. Роберт Мигадде отметил, что, несмотря на то, что государственный долг Уганды остается на приемлемом уровне, страна находится в группе умеренного риска долгового кризиса. «Комитет рекомендует министру финансов пересмотреть премию за риск и установить более низкую ставку, а также зафиксировать ее на весь период обслуживания долга», — сказал он. Он добавил, что министерства, ведомства и агентства (MDA) всегда должны разрабатывать проекты до поиска денег, чтобы свести к минимуму задержки проекта за счет эффективной компенсации лицам, затронутым проектом. Палата представителей также уполномочила правительство предварительно профинансировать реконструкцию, восстановление и модернизацию основных дорог в районах Масака и Нтунгамо на общую сумму 691,6 миллиарда шиллингов. В соответствии с соглашением о предварительном финансировании будет реконструировано 89,5 км дороги Масака-Мутукула, 11 км дороги Ньендо-Вилла Мария будет отремонтировано, 3,5 км подъездных дорог к казармам УПДФ Масака и промышленному парку Масака будут модернизированы, а 28,5 км дороги Кикагати -Дорога Кафунджо будет улучшена. В отчете комитета по предложению о предварительном финансировании отмечается, что удельная стоимость дороги в рамках проекта оценивается в 5,08 миллиарда шиллингов за километр по сравнению с 3,38 миллиарда шиллингов. [for upgrading] как указано в годовом отчете об исполнении бюджета на 2022/2023 финансовый год. «Комитет рекомендует, чтобы, учитывая высокую удельную стоимость строительства, Министерство труда и Национальное управление автомобильных дорог Уганды (UNRA) обеспечили подрядчику поставку мостов и дорог самого высокого качества, чтобы обеспечить оптимальное соотношение цены и качества», — сказал Мигадде. Комитет также поручил UNRA разработать механизмы, обеспечивающие ускорение реализации текущих проектов и минимизацию выплаты комиссий за обязательства различным кредиторам. Спикер, компания Among, поставила перед министром труда генералом Катумбой Вамалой задачу по поводу медленного продвижения проекта скоростной автомагистрали Кампала-Джинджа. В июне 2020 года парламент одобрил кредитное финансирование проекта от Африканского банка развития на сумму 229,47 миллиона долларов США. Однако на сегодняшний день выплачено лишь 34 миллиона долларов США, или 0,10 процента от этой суммы. «Это приоритетная дорога. Он доставит вас к границам с Кенией и Южным Суданом. Спустя четыре года с тех пор, как парламент одобрил кредит, ничего не произошло. Насколько мы уверены в том, что кредиты, которые мы утверждаем сегодня, будут использованы?» Среди спросивших. Генерал Катумба Вамала попросил время для представления обновленного отчета о ходе реализации проекта. «Требования и требования этого проекта гораздо глубже и сложнее, чем дорога Катине-Очеро, которая является простым проектом. Я прошу, чтобы мне разрешили сообщить более подробную информацию, как только Палата возобновит работу», — сказал он. Спикер также поручил комитету всегда следить за ходом реализации проектов по предыдущим кредитам, одобренным парламентом.
