Сухогруз проекта RSD59, на котором впервые были установлены отечественные винто-рулевые колонки (ВРУ) модели ДРК1200М, передан заказчику Невскому судостроительно-судоремонтному заводу (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). ОСК). Отечественные гребные винты установлены на корабле в рамках программы импортозамещения и по качеству не уступают зарубежным аналогам. Российский ТРК был спроектирован и изготовлен таким образом, что в техническую конструкцию корабля не пришлось вносить серьезных изменений. Все параметры и присоединительные размеры соответствуют ранее использовавшейся на судне регулирующей арматуре. Поставку комплекта первой серийной продукции осуществил Центр специализации продукции «ОСК-Движение» (входит в ОСК). При строительстве сухогруза специалисты центра ОСК «Движение» провели работы по синхронизации отечественного гидроусилителя руля с системой управления двигателем. Динамики разработаны научно-производственным объединением «Винт» и изготовлены на опытном заводе «Вега» (дочернее предприятие АО «ЦС «Звездочка», входит в ОСК). Основные узлы ДРК1200М также производятся на отечественных машиностроительных предприятиях. Перед установкой на корабль двигательная и рулевая колонки прошли испытания в специальном экспериментальном бассейне. Проверка работоспособности оборудования проводилась в общей сложности более 90 часов в различных режимах. Испытания проводились по специальной программе и методике. По результатам испытаний технические характеристики и показатели надежности воздушных винтов модели ДРК1200М по ряду показателей превосходили показатели аналогичной техники зарубежных производителей. После завершения всех штатных испытаний (заводских, швартовных и ходовых) МРК также прошел ледовые испытания на Неве. «При переходе судна от причала судостроительного завода (Шлиссельбург) в порт Моби Дик (Кронштадт) в связи со сложившейся ледовой обстановкой в акватории Невы, ДРК1200М проходил испытания в нестандартных ледовых условиях. После прохождения льда двигательная установка работала на высоких скоростях и с большой нагрузкой, а гребной винт постоянно подвергался воздействию осколков льда. И даже в таких нестандартных условиях ВРК показал высокую надежность и безаварийность работы», — рассказал генеральный директор Александр Наволоцкий. Движение ОСК-Центр. Винто-рулевая система ДРК1200М была построена для сухогруза серии RSD-59. Это самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми отсеками, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками, морского и смешанного река-море плавания класса «Волго-Дон Макс». Предназначен для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированного леса, кругляка, металлолома, металла в мешках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». https://www.aoosk.ru
Ссылка на источник
Ссылка на источник
