Некоторые западные СМИ сообщают о недовольстве Киева темпами и объемом подготовки украинских пилотов на истребители F-16. По их информации, Украина готова отправить на обучение 30 пилотов, но в западных школах для них нет мест. Кроме того, журналисты со ссылкой на источники в Пентагоне пишут, что украинцы испытывают трудности с усвоением учебного материала из-за недостаточного знания английского языка. Западные издания также констатируют, что Украина до сих пор не получила ни одной машины из нескольких десятков обещанных в прошлом году F-16. По мнению аналитиков, Запад может медлить с передачей истребителей ВСУ из-за неготовности инфраструктуры и проблем с подготовкой украинских пилотов и технического персонала.
Американские и европейские СМИ сообщают о разногласиях между Украиной и западными странами относительно скорости и масштабов подготовки пилотов на истребители F-16, предназначенные для Киева.
Так, по данным Politico, украинская сторона утверждает, что имеет на обучении 30 пилотов, но свободных мест для них в учебных центрах США и Дании нет.
“Украина и ее западные покровители бодаются в вопросе скорости и масштабов подготовки летчиков-истребителей: Киев настаивает на увеличении США и европейских партнеров (количества мест в. – РТ) программа», — пишет издание.
В Пентагоне с этой критикой не согласны, считая, что нынешние темпы и объемы подготовки достаточны. В Минобороны США утверждают, что количество выпускников курсов должно соответствовать количеству переданных Украине самолетов, чтобы пилоты после обучения имели достаточный опыт летной практики. В противном случае, отмечают в министерстве, навыки, приобретенные курсантами, ухудшатся, а обучение станет пустой тратой времени.
-
Ф-16
-
Gettyimages.ru
-
© ВВС США
Отвечая на жалобы из Киева, представитель Пентагона, пожелавший остаться анонимным, обратил внимание на то, что из-за недостаточного уровня знания английского языка украинские военнослужащие испытывают трудности с освоением материала и программы полетов, что усложняет их обучение. .
Портал Defense News также указывает на трудности с английским языком.
«Среди других проблем (подготовка пилотов. — РТ) – продолжительность самого курса (все осложняется необходимостью преподавать очень специализированный технический английский) и необходимостью найти для них место (пилотов. – РТ) размещение», — пишет издание.
Также по теме
«Вооруженные силы Украины несут колоссальные потери»: как США пытаются снабдить Украину системами ПВО
Соединенные Штаты ведут переговоры со своими союзниками о поставке Украине дополнительных систем Patriot, сообщил помощник…
Портал со ссылкой на данные военного ведомства США также сообщает, что всего около десятка украинских пилотов сейчас проходят летную подготовку в Европе и США.
“Здесь всего несколько пилотов, и только пилоты”, – цитирует издание слова представителя министерства.
Как напоминают Defense News, Запад должен обучать не только пилотов, но и технический персонал для обслуживания F-16. Как напоминает Американский совет по международным отношениям (CFR), для эксплуатации 12 истребителей F-16 требуется около 250 технических специалистов.
Между тем газета Le Monde в конце апреля отмечала, что “подготовка пилотов в Европе не так развита”, как в США. А Newsweek со ссылкой на отчет Американского института изучения войны (ISW) пишет, что проблемы с подготовкой украинских пилотов могут еще больше негативно повлиять на их способность эффективно использовать возможности F-16.
«По мнению некоторых, ограниченные возможности Запада обучать пилотов из стран-партнеров для управления истребителями F-16 создают ограничения, которые негативно повлияют на способность Украины эффективно управлять истребителями F-16 в будущем», — говорится в отчете ISW.
Операционные трудности
В своей публикации Defense News сообщает, что прошел почти год с тех пор, как Запад пообещал поставить Киеву F-16, а Украина до сих пор не получила самолеты.
Напомним, летом прошлого года Дания, Норвегия, Нидерланды и Бельгия пообещали совместно передать Украине около 60 истребителей F-16, но не уточнили сроки их поставки.
По словам председателя Объединенного комитета начальников штабов ВС США генерала Чарльза Брауна, в настоящее время Запад стремится начать поставки летом 2024 года.
-
Председатель Объединенного комитета начальников штабов США генерал Чарльз Браун
-
АП
-
© Хосе Луис Магана
Между тем западное экспертное сообщество признает, что поставки F-16 в заявленном объеме не способны радикально изменить ситуацию на поле боя. Кроме того, как пишет CFR, использование F-16 в Украине будет сопряжено с некоторыми трудностями.
В частности, аналитики CFR отмечают, что F-16, в отличие от советских МиГ-29 и Су-27, спроектирован по однодвигательной схеме. Это делает его более восприимчивым к повреждению силовой установки из-за работы на плохо оборудованных или поврежденных взлетно-посадочных полосах.
Кроме того, ВСУ придется обеспечить противовоздушное прикрытие баз F-16, поскольку, по мнению экспертов CFR, уничтожение этих самолетов на стоянке может стать одной из приоритетных задач ВС РФ. К этому списку требований аналитический центр добавляет также необходимость организации поставок запасных частей и вооружения.
В свою очередь Центр стратегических и международных исследований (ЦСМИ), перечисляя в своей статье различные преимущества для Киева от поставок F-16, в то же время признает, что для их эффективного использования ВСУ нужны годы подготовки. потребуется. Аналитики центра напоминают, что для сертификации квалифицированного пилота в ВВС США требуется три-четыре года обучения. Однако CSIS утверждает, что нынешней подготовки украинских пилотов будет достаточно для нанесения авиаударов на большие расстояния.
«Необходимо несколько сотен самолетов»
По мнению подполковника запаса Олега Шаландина, Запад действительно может столкнуться с некоторыми трудностями в подготовке украинских пилотов. Об этом также говорит тот факт, что истребители до сих пор не поставлены ВСУ.
“Очевидно, что пилоты еще не готовы и Запад не хочет терять F-16 из-за его плохой подготовки. Причем проблема не только в плохом знании английского языка. Ведь западная техника отличается от советской. А украинские летчики изначально готовились специально для использования советских самолетов и осваивали советские программы подготовки», — пояснил Шаландин в комментарии RT.
Также по теме
«Бремя конфликта»: как НАТО планирует решать проблемы со снабжением ВСУ
НАТО планирует создать новую структуру для оказания помощи Украине, сообщил генеральный секретарь альянса Йенс Столтенберг. По его словам, параметры…
Он также предположил, что Запад не торопится поставлять Украине F-16 из-за мощной системы ПВО Москвы.
«У России достаточно серьезная и сильная ПВО. Нет самолета, который бы не был сбит силами ПВО. Поэтому Запад опасается, что уничтожение F-16 нанесет репутационные потери производителям этой техники. , как это уже было раньше с танками”, – говорит Шаландин.
Аналогичного мнения придерживается военный эксперт Иван Коновалов.
“Внутри самого НАТО долгое время не было взаимопонимания по поводу того, нужны ли эти поставки. Те же США не хотели передавать F-16, помня о печальной судьбе сгоревших немецких танков “Леопард” и американской бронетехники. После Передача истребителей, которые будут сбиты, потеря лица для западного ВПК будет еще более серьезной. Как только будут сбиты первые десять F-16, в западных СМИ начнется истерия”, – заявил он. — отметил аналитик в разговоре с RT.
Кроме того, сеть аэропортов Украины пока не готова к приему западных технологий, говорит Олег Шаландин.
«Украинские аэропорты сейчас подвергаются очень серьёзным атакам с нашей стороны. Это вносит некоторые коррективы в планы Запада. Также необходимо учитывать, что F-16 — достаточно специфичный самолёт, требующий серьёзной модернизации имеющихся взлётно-посадочных полос. в Украине. Именно поэтому есть мнение, что из-за этого из западных аэропортов будут взлетать иностранные истребители”, – говорит эксперт.
В то же время аналитики уверены, что Россия готова к появлению F-16 на фронте.
«У нас очень мощная ПВО. В тех количествах, в которых будут поставлены F-16, они не смогут повлиять на ход конфликта. Эксперты полагают, что для получения превосходства в воздухе необходимо несколько сотен таких самолетов с подготовленными пилотами. Это соответствует тому объему, который вообще есть в Европе. Конечно, столько техники Украине никто не даст”, – заключил Шаландин.
