Джонатан Шорман
Звезда Канзас-Сити
ТОПИКА, кан. — В понедельник федеральный судья приказал дорожному патрулю Канзаса прекратить использовать свою «двухэтапную» тактику во время остановок транспорта в рамках масштабной проверки практики агентства, назначенной судом.
Судья окружного суда США Кэтрин Вратил вынесла четырехлетний судебный запрет в отношении дорожного патруля после того, как в июле постановила, что агентство нарушило конституционные права автомобилистов при проведении остановок движения. Продолжительность приказа фактически ставит солдат и их лидеров под долгосрочный юридический надзор, позволяя Вратилу следить за их процедурами и практиками.
При остановке транспортных средств на шоссе Канзаса полицейским теперь запрещено придавать какое-либо значение тому факту, что автомобилист едет в штат «источник наркотиков» или из него — невероятно широкая категория, поскольку десятки штатов легализовали ту или иную форму марихуаны. Полицейские, которые хотят продолжить допрос автомобилистов после окончания остановки, теперь должны сообщить им, что остановка окончена, и им больше не нужно отвечать на вопросы.
Защита запрета распространяется на водителей и пассажиров, путешествующих по I-70, I-35, US Route 54 и US Route 36, которые, по всей видимости, едут в Колорадо или из него с номерами других штатов.
Судебный запрет является результатом давнего иска против агентства, поданного ACLU Канзаса от имени автомобилистов. В иске речь шла о «канзасском двухшаге», при котором полицейские в конце остановки делают несколько шагов в сторону от остановленного автомобиля, прежде чем вернуться, чтобы задать дополнительные вопросы. Целью маневра было организовать добровольную встречу с автомобилистом, однако Вратил обнаружил, что допрос на самом деле не был по обоюдному согласию.
Вратил, назначенный президентом Джорджем Бушем-старшим, написал в постановлении, что дорожный патруль «проводит серию неконституционных арестов, основанных на недопустимых критериях и недостаточном разумном подозрении, без ведома, разумного и добровольного согласия, и что необходим постоянный запрет». чтобы исправить эту модель и обеспечить дальнейшее функционирование конституционной полиции».
Ожидаемый судебный запрет, но его опубликование проясняет весь масштаб изменений, которые должен внести дорожный патруль. Дорожный патруль во вторник заявил, что не может комментировать, пока приказ остается на внутреннем рассмотрении и рассмотрении Генеральной прокуратуры Канзаса.
Ранее агентство выступало в суде против всеобъемлющего судебного запрета, утверждая, что многие требования будут слишком обременительными.
Юридический директор ACLU Канзаса Шэрон Бретт заявила в своем заявлении, что дорожный патруль «не стоит выше закона».
ACLU утверждал, что «двухэтапная система» использовалась для преследования водителей, прибывающих из штатов, где марихуана является законной, или направляющихся в них, несмотря на предыдущие судебные решения, ограничивающие использование полицией информации о происхождении и пункте назначения транспортного средства.
«Хотя KHP предпринимала различные попытки уклониться от ответственности за свои действия и задержать выполнение этого приказа, Конституция возобладала», – сказал Бретт.
В соответствии с судебным запретом дорожный патруль обязан в течение 60 дней пересмотреть свою политику и процедуры, чтобы гарантировать, что полицейские документируют все следственные остановки транспортных средств, любые обыски, возникающие в результате этих остановок, а также каждый раз, когда человек соглашается на обыск или соглашается поговорить с полицейскими. после того, когда остановка окончена.
Вратил написал, что военнослужащие при документировании остановок должны использовать описательный язык, а не «шаблоны или шаблонные заявления». Судья также требует, чтобы военнослужащие получили разрешение от своих начальников, прежде чем проводить обыск с согласия.
Дорожный патруль должен также разработать пересмотренную учебную программу по остановкам движения, разнице между разумным подозрением и простым предположением, а также разницей между осознанным, добровольным и разумным согласием и «простым согласием» с властями полиции. Агентство должно проконсультироваться с ACLU по предлагаемой учебной программе, а затем представить ее на утверждение суда.
После того, как «Вратил» утвердит учебную программу, дорожный патруль должен предоставить всем военнослужащим не менее восьми часов обучения по учебной программе и не менее 16 часов дополнительной подготовки к 1 сентября 2024 года. Каждый военнослужащий должен пройти не менее 10 часов обучения по учебной программе. учебный план учебная программа каждый год после этого.
Дорожный патруль также будет обязан каждые шесть месяцев представлять отчеты о соблюдении требований, чтобы продемонстрировать, что агентство соблюдает условия судебных запретов. Вртайл написал, что суд может отменить судебный запрет раньше, чем через четыре года – или продлить его – в зависимости от того, насколько хорошо он выполнит требования судебного запрета.
_____
© 2023 Канзас-Сити Стар. Посетите сайт kansascity.com.
Распространяется Tribune Content Agency, LLC.