В октябре в Мексике было продано более 110 000 новых автомобилей, что является самым высоким показателем за этот месяц с 2018 года.
По данным Мексиканской ассоциации автомобильной промышленности и Мексиканской ассоциации автомобильной промышленности, на внутреннем рынке было продано 112 261 легковой автомобиль, что на 12,2% больше, чем в октябре 2022 года. Общий объем продаж в этом году составил почти 1,1 миллиона. национальное статистическое агентство ИНЕГИ.
Несмотря на этот рост, продажи в октябре снизились на 4,9% по сравнению с сентябрем, что немного ниже оценок Мексиканской ассоциации автомобильных дистрибьюторов (AMDA).
Однако президент AMDA Гильермо Росалес заявил, что это отчасти связано с тем, что Mitsubishi еще не опубликовала данные о продажах за месяц, и что AMD ожидает, что эти разрывы сократятся, как только они будут включены.
Эксперты отрасли также отметили, что продажи автомобилей в октябре выросли на 4,8% по сравнению с 2019 годом, предшествовавшим пандемии, и ознаменовали рост в годовом исчислении 16 месяцев подряд. Ожидается, что общий объем продаж автомобилей в стране в 2023 году достигнет 1,3 миллиона.
Отрасль достигла пика в 2016 году, но в течение нескольких лет после этого снижалась, что усугублялось последствиями пандемии COVID-19 и последующими нарушениями цепочки поставок.
Однако с 2021 года продажи автомобилей на внутреннем рынке неуклонно восстанавливаются, чему способствуют высокие показатели автомобильной промышленности Мексики и появление доступный, новый Китайские бренды На рынок.
Несмотря на появление новых производителей, традиционные бренды Nissan, General Motors и Volkswagen по-прежнему лидируют в качестве самых популярных брендов Мексики, на их долю приходится около 41% общего объема продаж легковых автомобилей.
По данным AMDA, Volkswagen продемонстрировал особенно сильный рост, увеличив свои продажи более чем на 100% с октября 2022 года.
Хотя забастовка работников автомобильной промышленности в США, похоже, не влияет на продажи автомобилей на мексиканском рынке, она оказывает влияние на сектор производства автозапчастей, потери заказов достигают 780 миллионов долларов США.
По материалам El Economista и Финансовый
