Палата представителей в среду одобрила законопроект о программе «Топливо будущего», которая увеличит долю этанола в бензине до 27 процентов с нынешних 22 процентов, тем самым сокращая выбросы парниковых газов от этого топлива.
Законопроект также призывает к постепенному увеличению количества биодизеля, смешанного с дизельным топливом, продаваемого потребителям, с нынешних 14 процентов до целых 20 процентов с марта 2030 года.
Законопроект был одобрен подавляющим большинством голосов: 429 голосов за и 19 против. Большая часть оппозиции исходила от ярых сторонников бывшего крайне правого президента Жаира Болсонару. Все три члена либертарианской партии Ново также проголосовали против.
Законопроект также требует от авиакомпаний сократить выбросы парниковых газов, начиная с 2027 года, но не устанавливает процентных целевых показателей по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF). Скорее, он требует от авиакомпаний сократить выбросы на 10 процентов к 2037 году.
Если законопроект также будет принят Сенатом, это может стать серьезным стимулом для бразильской этаноловой промышленности. Страна уже является одним из крупнейших в мире производителей этанола, и увеличение скорости смешивания создаст еще больший спрос.
Индустрия этанола и биотоплива стала объектом интенсивного лоббирования и политического давления. В ноябре Национальное нефтяное агентство (ANP) одобрило резолюцию, разрешающую использование импортного биодизельного топлива в обязательной смеси с ископаемым дизельным топливом; В следующем месяце правительство отступило под давлением Ассоциации производителей растительного масла Бразилии и приостановило импорт.
Дебаты о энергетическом переходе также сталкивают сельскохозяйственное лобби (которое поддерживает этанол) с лобби, работающим на ископаемом топливе.
Конгрессмен Тарсисио Мотта от левой Партии социализма и свободы заявил в Палате представителей, что положения законопроекта об улавливании углерода откроют лазейку для компаний, которые смогут продолжать загрязнять окружающую среду.