По словам президента PS-M, «это требование жителей Мадейры и Порту-Санту, которые имеют право выбирать способ добраться до материка – по воздуху или по морю, и территориальная сплоченность должна быть обеспечена». гарантировано в обе стороны». Паулу Кафофо также напоминает, что «Мадейра имеет высокую внешнюю зависимость, импортируя значительную часть того, что потребляет, поэтому возобновление этого морского сообщения через паром принесет большую скорость и более конкурентоспособные цены с точки зрения транспортировки товаров и сырья. » Лидеру социалистического парламента «непонятно, как региональное правительство проталкивает в Республику это столь важное для наших компаний и наших граждан решение, которое фактически является требованием жителей Мадейры и Порту-Санту с 2019 года, даты компания Empresa de Navegação Madeirense прекратила осуществлять деятельность по морскому сообщению между регионом и материком». В представленном предложении парламентская группа ПС-М призывает к диалогу с правительством республики с целью гарантировать все оперативные и логистические условия для жизнеспособности этого морского сообщения с портами на материке. Эта морская транспортная линия между Мадейрой и материком (порт Портимао) для пассажиров и грузов в период с 2008 по 2012 год эксплуатировалась компанией Naviera Armas. В 2018 и 2019 годах Empresa de Navegação Madeirense получила государственную концессию на морские перевозки пассажиров и транспортных средств между Мадейрой и материком. Правительство области до сих пор не инициировало новую тендерную процедуру. Возвращение паромной переправы является обязательством, которое является частью предвыборной программы ПС-М на региональных выборах в законодательные органы, которая теперь обрела форму в проекте резолюции, представленном парламентской группой в качестве одного из приоритетов. Информация о Саманте Гэннон на сайте madeira-weekly.com