Национальный дорожный институт представил средствам массовой информации план начала работ по восстановлению и модернизации обочины дороги 12 июля. Работы, которые по плану должны начаться в марте следующего года. Охрана побережья, восстановление дороги, окружающей набережную, и реконструкция городского ландшафта, являющегося воротами в город Сан-Томе, — это три действия, которые будут осуществляться одновременно. Действия гражданского строительства рассматриваются правительством как структурирование. Помимо стимулирования туризма, работы стоимостью более 25 миллионов евро создадут десятки рабочих мест и, как следствие, повлияют на национальную экономику. Хелдер Пакете, директор Национального дорожного института, подтвердил, что общественные работы предполагают привлечение важной квалифицированной рабочей силы, а именно каменщиков. Отвечая на вопрос Телы Нон о том, что почти вся квалифицированная рабочая сила Сан-Томе эмигрировала, Элдер Пакете выразил уверенность, что некоторые строители смогут вернуться в страну и внести свой вклад в реконструкцию и модернизацию набережной. Каменщики, сантехники, электрики и другие помогают двигать экономику и способствовать обращению денег в коммерческих секторах. Массовый исход этих рабочих способствует стагнации экономической активности. Набережная 12 июля протянулась примерно на 10 километров между Вила-де-Пантуфо и международным аэропортом Сан-Томе и была разделена на три участка. Финансирование правительства Нидерландов (Нидерланды) и Европейского инвестиционного банка на общую сумму более 25 миллионов евро лишь гарантирует выполнение работ в два этапа. Лот 1, который соединяет международный аэропорт и подъем к больнице Айрес-де-Менесеш и включает залив Прайя-Лагарто, был исключен. Хелдер Пакете пояснил, что сумма финансирования была определена в 2016 году. Время, необходимое для мобилизации капитала, не позволило начать работы в этом году. Появление COVID-19 и другие экономические изменения, зафиксированные во всем мире, вызвали инфляцию цен на строительные материалы и не только. Поэтому первоначальный фонд не смог реабилитировать весь берег реки. Согласно плану работ, финансирование модернизации более 2 километров участка № 1 составит более 12 миллионов евро. Однако работы по модернизации лотов 2 и 3, которые простираются от залива Ана Чавес до Прайя-да-Вила-де-Пантуфо, займут около 2 лет. Абель Вейга
