Поделиться Чирикать Поделиться Поделиться Электронная почта Когда строительство скоростной автомагистрали Кампала-Джинджа будет завершено, это устранит существующую неадекватность дороги Кампала-Джинджа, которая является основным препятствием для перевозки грузов. Это будет продолжением планов по созданию многополосных скоростных автомагистралей и супермагистралей, соединяющих крупные города, выездные порты и экономические зоны. Спикер Анита Амонг вновь призвала министра труда и транспорта генерала Эдварда Катумбу Вамалу быстро отслеживать начало работ на 77-километровой скоростной автомагистрали Кампала-Джинджа. «Кредит одобрили, и с 2020 года ничего не происходит. Нам сказали, что проблема в лицах, затронутых проектом», — сказала она, председательствуя на пленарном заседании во вторник, 20 февраля 2024 года. Катумба Вамала пояснила, что работы на скоростной автомагистрали застопорились из-за длительного процесса приобретения земли и компенсации лица, затронутые проектом. «Сейчас мы находимся на стадии заключения контракта. Есть ряд шагов, которые мы должны предпринять, это не простой проект, это государственно-частное партнерство, и существует так много этапов, которые мы должны пройти, прежде чем он достигнет зрелости», — сказал Катумба Вамала. Он добавил: «Мы должны выплатить более 90 процентов пострадавших от проекта лиц, мы должны переселить людей, которых даже по закону не разрешено переселять. Пожилые люди, которым не разрешено брать деньги, которые мы должны подготовить для их лучшей жизни, требуют времени». Катумба Вамала сообщил, что генеральный прокурор заключил соглашение о частичном риске, которое является последним этапом поиска подрядчика. «Это означает, что теперь мы можем выдать проект на подряд, поскольку большинство препятствий преодолено. Сейчас мы занимаемся рекламой; мы не могли бы рекламировать, не преодолев препятствия. Вы должны разместить объявление, когда у вас будет достаточно земли, чтобы передать ее подрядчику», — сказал он. Он также сообщил законодателям, что правительство обеспечило все необходимое оборудование для содержания дорог по всей стране. Министр, однако, сказал, что поставщик все еще ждет остаток в 6 миллиардов шиллингов, необходимый для полной закупки оборудования. «Девяносто процентов оборудования находится в стране. Поставщик не может выпустить оборудование до того, как будут выплачены все деньги», — сказал он. Это произошло после того, как Дэн Атвиджукире (NRM, член парламента округа Казо) выразил обеспокоенность по поводу невыполнения правительством обязательств по обеспечению районов оборудованием для содержания дорог. Последнее обязательство заключалось в том, что подрядчикам было выделено 6 миллиардов шиллингов на покупку оборудования для содержания дорог, но денег не было. Если министерству не удалось получить деньги, пусть они выступят по местному радио и объяснят угандийцам, что в противном случае, если мы продолжим присваивать деньги, а высвобождения не будет, мы будем впрыскивать воздух в экономику», — сказал он. Спикер Among дал министру две недели на то, чтобы представить всеобъемлющее заявление о состоянии дорожных работ по всей стране.
