Судоходный бизнес Парагвая нуждается в дноуглублении реки Парана как можно скорее
Около 9000 человек работают в речном судоходстве Парагвая
Конгрессу Парагвая будет предложено объявить чрезвычайную гидрологическую ситуацию на реке Парана, чтобы ускорить дноуглубительные работы после того, как члены Совместной комиссии Параны (Comip) обсудили на прошлой неделе гидроклиматологические проблемы и согласовали следующие действия, пояснил в Асунсьоне директор торгового флота Патрисио Ортега. .
«Мы считаем, что этот запрос на чрезвычайную гидрологическую ситуацию будет поддержан Палатой депутатов», — сказал представитель Министерства общественных работ. Он также пояснил, что в Паране, от Итусаинго до ее впадения в реку Парагвай, имеется более 10 портов, откуда экспортируется зерно (в основном соевые бобы), поэтому необходимо срочно принять меры, чтобы минимизировать негативное экономическое воздействие.
«Обычно мы вывозим в мир из Параны от 2 до 3 миллионов тонн продукции. Сегодня существует более 10 частных портов, которые не могут ничего вывезти, силосы переполнены, даже грузовики стоят, они не могут разгрузить свои товары в портах», – посетовал Ортега, который также подчеркнул, какие потери наносит кризис. на судах.
Comip соберется снова 11 июля, также объявил Ортега.
Чиновник утверждает, что торговый флот Парагвая является крупнейшим и наиболее важным в Южной Америке и третьим в мире после США и Китая. Он имел жизненно важное значение для экономического роста, поскольку в настоящее время на него приходится 80% международной торговли Парагвая. Около 9000 человек работают в речном судоходстве Парагвая.
«Наша страна имеет самое большое количество флотов и портов в регионе благодаря налоговым льготам, которые были приняты с течением времени. Это помогло предпринимателям из этого сектора прийти в страну, главным образом из-за легкости инвестирования», — подчеркнул Ортега.
