Таиланд настроен на продвигать свои железнодорожные технологии с правительственная директива для Государственной железной дороги Таиланда (SRT) и Национального научно-исследовательского института железнодорожных технологий (NRDIT) производят свои локомотивы и поезда.
Эта инициатива направлена на расширение железнодорожной сети страны с нынешних 4044 километров до 7500 километров в будущем.
Директор NRDIT Джулатеп Хаджорнчайякул объявил, что перед институтом поставлена задача расширить возможности страны в области железнодорожных технологий. NRDIT, ключевой орган исследований и разработок при Министерстве транспорта, будет сотрудничать с Blue Engineering Srl, итальянской компанией, известной своим опытом в проектировании и проектировании железных дорог, сказал Хаджорнчайякул.
«Нынешнее правительство имеет четкую политику в отношении Министерства транспорта, в частности SRT и NRDIT, по развитию внутреннего железнодорожного производственного потенциала. К 2025 году мы увидим четкий оперативный план NRDIT».
NRDIT уже представил свой план в офис Национального совета экономического и социального развития. После одобрения он будет представлен Минтрансу и Кабмину для распределения в бюджете в 2026 году.
NRDIT планирует произвести свой первый прототип поезда в течение следующих двух лет, к 2026 и 2027 годам. Первоначальное внимание будет сосредоточено на дизельных электропоездах (DMU), при этом на первом этапе производства планируется выпустить 50 единиц в течение следующих трех лет.
Решающее сотрудничество
Это событие происходит в решающий момент, когда автомобильная промышленность Таиланда переходит от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям, что открывает возможность для сотрудничества между NRDIT и местными производителями автомобилей. Хаджорнчайякул ожидает, что тайцы выиграют от локомотивов отечественного производства.
«Тайцы получат выгоду от высококачественных поездов отечественного производства, а их стоимость, как ожидается, будет примерно на 20% ниже, чем у импортных поездов, которые в настоящее время стоят от 140 до 150 миллионов бат за единицу».
В связи с этим технологическим прорывом NRDIT запустил инициативу Think Beyond Track — творческий конкурс для молодежи в возрасте от 16 до 22 лет в провинциях с крупными железнодорожными линиями. Конкурс предлагает студентам представить свои идеи поезда мечты по этой теме, а победителям будет предоставлен общий стипендиальный фонд в размере 420 000 бат.
Эта инициатива направлена на развитие творческих способностей и навыков среди молодежи, потенциально способствуя будущему развитию железнодорожной отрасли Таиланда. Заявки на участие в конкурсе Think Beyond Track принимаются с 24 октября по 24 ноября и закрываются 4 декабря.
Хаджорнчайякул подчеркнул стратегическое время этого развития, отметив, что сдвиг в автомобильной промышленности предоставляет Таиланду идеальный момент для расширения своих возможностей по производству железных дорог.
Ожидается, что сотрудничество с местными производителями автомобилей поможет поддержать автомобильную промышленность Таиланда во время технологического перехода, сообщает KhaoSod.
Новости ТаиландаНовости транспорта
