Ночью TAP повысила тарифы на рейсы между материковой Португалией и Мадейрой на 53 евро, что удивило туристические агентства, которые не были предварительно уведомлены об изменении. Неудивительно, что повышение коснется студентов, возвращающихся на Мадейру, поскольку новые тарифы вступят в силу 16 декабря. Удивление испытали агенты, многие из которых выразили свое недоверие, поскольку это повлияло на тарифы, покрываемые льготой на мобильность. На самом деле забронировать билет бизнес-класса дешевле, чем эконом-класса, но на эти билеты не распространяется схема возврата тарифа Mobility Allowance. Что касается резких изменений, неназванный представитель туристического агентства сказал: «Мы были удивлены, когда обнаружили, что TAP со вчерашнего дня по сегодняшний день увеличил тарифы эконом-класса еще на 53 евро», при этом стоимость рейсов увеличилась с 343,63 евро до 396,63 евро в случае с резкими изменениями. самый дорогой эконом-класс. Тариф бизнес-класса (Executive) на данный момент стоит 267,50 евро». Жители могут выбрать этот тариф, но не имеют права на возврат средств. А в случае с ценами, упомянутыми выше для эконом-класса, общая сумма превысит максимальный потолок в 400 евро из-за суммы, взимаемой туристическими агентствами. И действительно, как уже пояснил Хорхе Сарго из Intertours, многие секции эконом-класса на рейс уже полностью забронированы на рождественские каникулы. Хуже всего то, что TAP не проинформировала нас об изменениях, в результате чего мы не смогли проинформировать наших клиентов об изменениях и позволить им забронировать места по более низкой цене до 16 декабря. Хорхе Сарго также отметил, что TAP «обычно повышает тарифы» во время Карнавала, Пасхи, Фестиваля цветов и Рождества, что всегда затрагивало жителей Мадейры. Он также уточнил, что тарифы в бизнес-классе часто бывают дешевле, чем в более дорогом эконом-классе, что, по его мнению, в конечном итоге идет на пользу компании. Агентство стремится помочь своим клиентам в процессе приобретения билетов, чтобы они могли получить возмещение пособия на социальную мобильность, моделируя поездки по каждому маршруту в двух процессах (на одну поездку и на один возврат), а не в ‘поездка туда и обратно’. Информация о Саманте Гэннон на сайте madeira-weekly.com