Требуются инвесторы для моста Курупукари и остановок для отдыха по дороге в Бразилию – Эдгхилл

Правительство Гайаны продолжает привлекать инвесторов изобилием возможностей, доступных в Гайане, особенно в области строительства инфраструктуры страны.

Министр общественных работ Хуан Эдгхилл в среду изложил некоторые из этих областей во время групповой дискуссии на тему «Инвестиции в Гайану: растущие возможности» на Международной энергетической конференции, которая проходит в отеле Marriott в Джорджтауне.

Он отметил, что по мере того, как страна строит коридор для связи с окружающими соседями для улучшения торговли и наземного транспорта, проект дороги Линден-Летем будет играть важную роль в рамках этой связи.

На участке этой дорожной сети от Линдена до Мабуры продолжаются работы – проект стоимостью 190 миллионов долларов США, который включает строительство 45 мостов. Однако Эдгхилл сообщил, что еще одним важным компонентом этой супермагистрали, ведущей в Бразилию, является мост на перекрестке Курупукари, который находится на пути в Летем.

Следовательно, министр предложил потенциальным инвесторам изучить эту возможность государственно-частного партнерства.

«На пути в Бразилию мы строим 45 мостов, но пока еще нет крупного сооружения, которое сделает эту дорогу круглосуточной. Это в Курупукаре – это 600-метровый мост. Существует возможность установления частно-государственного партнерства», — сказал Эдгхилл.

В настоящее время понтон используется для перевозки транспортных средств через реку Эссекибо в Курупукари – поселение на реке. С помощью этого речного транспорта поездка до Летема обычно занимает от 12 до 14 часов. Но министр общественных работ заявил, что эту проблему можно значительно сократить с помощью моста на перекрестке Курупукари.

«Инвестиции могут прийти и сделать это 24-часовым [crossing with the bridge]. Люди платят за переход по понтонам, могут возникнуть дискуссии о том, что это платный мост. Здесь существует большая возможность», – отметил министр общественных работ.

Между тем, по мере того, как Гайана строит «коридор связи» как прямую связь с Бразилией, Суринамом и даже Французской Гвианой, было обнаружено еще одно место для инвестиций вдоль дороги Линден-Летем.

Эдгхилл сообщил потенциальным инвесторам на энергетической конференции, что как только шоссе Линден-Летем будет завершено и по нему начнут передвигаться транспортные средства, возникнет необходимость в остановках для отдыха.

«Как только мы начнем перевозку грузов по этому коридору, инвесторам необходимо будет начать говорить о том, чтобы инвестировать, и доктор Рамсаруп о станциях отдыха для дальнобойщиков, мотелях по пути, услугах тяжелого оборудования. Как только к вам прибудут грузовики, их нужно будет обслуживать, чинить шины… Таким образом, возможности продолжают расти», — отметил он.

Дорога Линден-Мабура модернизируется до двухполосной всепогодной асфальтированной дороги из песка и грязи. Дорога будет иметь длину около 121 километра и ширину 7,2 метра и рассчитана на три года.

Проект финансируется Карибским банком развития (CDB) посредством кредита в размере 112 миллионов долларов США, гранта в размере 50 миллионов фунтов стерлингов (66 миллионов долларов США) от правительства Соединенного Королевства в рамках Карибского фонда инфраструктурного партнерства (CIPF) и вклад в размере 12 миллионов долларов США от правительства Гайаны.

На дороге Линден-Мабура будет оборудована велосипедная и пешеходная полосы шириной 2 метра, а также 10 автобусных остановок, оборудованных пандусами для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, на этом пути будет заменен ряд мостов и водопропускных труб, а также установлено около 123 фонарей.

Кроме того, правительство Гайаны находится в процессе поиска финансирования для дальнейшей модернизации дороги от Мабуры до Летема.

По словам министра общественных работ, национальный план правительства предполагает создание всей инфраструктуры для соединения людей и мест, снабжения товарами и в то же время создания постоянного коридора сообщения между Гайаной и ее соседями.

Связанный