Строительство моста через реку Демерара вступило в новую фазу в пятницу утром с установкой первой сборной балки.
Эта горизонтальная балка, предназначенная для поддержки настила моста и нагрузки от движения, была размещена на опорной конструкции, построенной на предыдущем этапе.
Министр общественных работ епископ Хуан Эдгилл стал свидетелем этого знаменательного события на западном конце моста.
Выступая перед средствами массовой информации, он назвал установку балки значительным достижением в сроках строительства моста.
«На этапе строительства происходят различные важные этапные события. Например, когда мы начали заливать бетоном опоры, это было знаковое событие. Теперь, когда мы соединяем балки, это еще одно знаковое событие», — заявил министр общественных работ.
Министр Эджхилл подчеркнул, что после установки балок и решения ряда строительных проблем, строительство моста идет по графику и запланировано на март 2025 года.
«Особой проблемой была доставка вещей в Гайану, и она была решена. Работа здесь, на мосту, ведется круглосуточно, и я думаю, что за последние месяцы, которые мы посетили, прогресс был непрерывным, и поэтому мы идем по правильному пути», — заявил министр.
Он также подтвердил, что в страну прибыли секции вантовой части моста, а остальные компоненты уже в пути.
Соединение кабелей с запада на восток станет еще одним крупным достижением.
По словам инженера проекта Патрика Томпсона, процесс установки первой балки начался в 5 часов утра, начиная с ее транспортировки с близлежащего завода сборного железобетона, находящегося всего в 200 метрах.
Каждая балка имеет длину 42 метра и весит около 120 тонн.
«Затем балка будет соединена с устройством запуска балки… а затем ее запустят к первым двум опорам. Всего для этого проекта нам предстоит запустить 472 балки, к каждому комплекту опор будет подключено по восемь балок», — сказал он.
Пусковая установка балки, изготовленная по индивидуальному заказу в Китае для этого проекта, имеет грузоподъемность, превышающую вес балки, что обеспечивает эффективную работу. Перемещение со скоростью всего два километра в час позволяет осуществить точное позиционирование.
После установки первых восьми балок пусковая установка будет перемещена, и процесс будет повторяться до тех пор, пока все балки, включая центральный пролет, не будут на месте.
Ожидается, что установка первых восьми балок займет около суток.
Томпсон сообщил, что строительство моста завершено примерно на 60 процентов, тогда как общий проект, включая вспомогательные работы, находится на уровне 75 процентов.
Ожидается, что к концу декабря мост достигнет высоты 112 метров по сравнению с нынешними 73 метрами.
Мост строится компанией China Railway Construction Corporation Limited и надзорной фирмой Politecnica. [DPI]
