В Аргентине дела идут как обычно: забастовка автобусов прекращена
Лидер UTA Роберто Фернандес подвергся резкой критике за то, что не организовал забастовку водителей в среду вместе с другими группами.
В четверг для аргентинцев все будет обычным делом после того, как профсоюз водителей автобусов Unión Tranviarios Automotor (UTA) прекратил забастовку после достижения договоренности с Министерством труда и компаниями, представленными Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor.
Либертарианское правительство президента Хавьера Милея на виртуальной встрече в среду представляла директор по регулированию труда Мара Менторо, которая вступила в должность, поскольку министра Хулио Кордеро не было в городе. От имени частных автобусных компаний выступили высокопоставленные представители Аргентинской ассоциации предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA), Палаты предпринимателей пассажирского транспорта (CEAP), Транспортной палаты провинции Буэнос-Айрес (CTPBA) и Палаты объединенных Предприниматели городского пассажирского транспорта Буэнос-Айреса (CEUTUPBA).
Приняв решение отменить забастовку, лидеры профсоюзов заявили, что это был «первый шаг» борьбы, поскольку рабочие «разогревались» перед тем, что их ждет впереди. Они также подчеркнули «высокий уровень» поддержки этой меры и не исключили дополнительных забастовок в ближайшие месяцы, учитывая политику «бензопилы» Милеи, в результате которой зарплаты продолжают сокращаться, а цены растут, повергая население в отчаяние.
Они сделали эти заявления в то время, когда железные дороги, метро, воздушное и морское сообщение были парализованы более чем на 15 часов.
«Это первый шаг плана борьбы. На следующей неделе мы с товарищами из правления решим, что будем делать дальше», — заявил лидер профсоюза железнодорожников La Fraternidad Омар Матурано. «Если они нападут на нас, мы будем защищаться», — добавил он.
«Мы отбрасываем разногласия, потому что необходимо единство. Мы только разогреваемся, хотим противостоять этой политике», — отметил руководитель пилотов авиакомпании Пабло Биро. «Правительство не знает, во что ввязывается», — также предупредил он.
Пабло Мояно, который представляет водителей грузовиков, а также является одним из глав Всеобщей конфедерации труда (ВКТ), поставил под сомнение профсоюзы, которые не присоединились к их протесту, а также законодателей-перонистов, которые дали свое согласие на Основной закон Милеи. «В конечном итоге нас обгадили депутаты-перонисты. Политический класс предал рабочих», — подчеркнул Мояно.
Лидер UTA Роберто Фернандес подвергся резкой критике за то, что не организовал забастовку водителей в среду вместе с другими группами. По данным СМИ Буэнос-Айреса, его решение было связано с глубокими разногласиями с ВКТ и особенно с семьей Мояно. UTA требует корректировки заработной платы на 24,7%, чтобы справиться с инфляцией.
