Как и в некоторых азиатских странах, во Вьетнаме моторизованных двухколесных транспортных средств очень много. Однако с ужесточением мер по пресечению вождения в нетрезвом виде в этой стране многие граждане сегодня предпочитают бросать свои транспортные средства, чем платить штрафы. Появились огромные кладбища брошенных мотоциклов и скутеров, в частности, в столице Хошимине. Нулевая толерантность к алкоголю во Вьетнаме Согласно публикации Генерального директората казначейства Франции от 2020 года, вьетнамская индустрия двухколесных транспортных средств занимает четвертое место в мире. Фактически, во Вьетнаме на каждые два человека приходится почти один мотоцикл. Таким образом, общее количество моторизованных двухколесных транспортных средств составляет от 45 до 58 миллионов. Однако это число в 48 раз выше, чем в 1990 году, когда в стране было около 1,2 миллиона мотоциклов и скутеров. Массовый рост количества этих транспортных средств сегодня сопровождается довольно тревожным дрейфом, как поясняет New York Times в статье от 14 февраля 2024 года. Фактически, все больше и больше владельцев просто бросают свои мотоциклы на механические кладбища. Причина не что иное, как желание избежать уплаты штрафа, который зачастую дороже самого транспортного средства. Надо сказать, что с 2019 года во Вьетнаме существенно ужесточилась борьба с вождением в нетрезвом виде. К несчастью для правонарушителей, новым лозунгом является «нулевая терпимость». Действительно, новые правила подразумевают отзыв водительских прав за любые обнаруженные следы алкоголя. Неэффективная и чрезмерно карательная система Последние цифры говорят сами за себя: только в столице Хошимине в 2022 году было конфисковано около 155 тысяч транспортных средств, в основном мотоциклов. Таким образом, десятки тысяч человек лишились водительских прав. The New York Times особо упомянула случай Нгуена Хуу Лиема, 56-летнего мужчины, работающего на стройке. Однажды он «немного выпил, чтобы расслабиться с другом в конце дня», но был арестован. Чтобы вернуть права и автомобиль, единственным способом было заплатить штраф в размере семи миллионов донгов (около 261 евро). Однако двухколесный велосипед обошелся ему всего в пять миллионов донгов (около 190 евро). Напомним попутно, что средняя зарплата во Вьетнаме составляет всего около 400 евро. Поэтому многие граждане, которым грозит штраф, предпочитают отказаться от своего автомобиля и прав, чем платить внушительный счет. В Хошимине городское управление полиции заявило, что ему необходимо новое складское помещение площадью около 9 000 м² для хранения лишних двухколесных транспортных средств. Однако власти пытаются уменьшить эту массу на этих «механических кладбищах» (короче, муниципальных фунтах), продавая мотоциклы на аукционах. Наконец, давайте поговорим о последствиях этой радикальной меры. В первый год действия новых правил продажи пива упали на четверть, что свидетельствует о снижении потребления алкоголя. Очевидно, это идет рука об руку со снижением дорожно-транспортных происшествий. И хотя некоторые наблюдатели осуждают систему, которая неэффективна и слишком карательна, власти пока не нашли лучшего подхода.
