Владельцы лодок в Гариссе и Мадого теперь зарабатывают сотни тысяч долларов прибыли, перевозя застрявших пассажиров, путешествующих в Гариссу или из нее. Лодки, которые обычно используются для спасательных операций на реке Тана, взимают не менее 1500 шиллингов за четырехкилометровый участок дороги между Мадого и Гариссой, разрушенный наводнением. Транспортные средства общественного пользования (PSV) из Найроби в Гариссу и Ваджир высаживают своих пассажиров в Мадого, которые затем вынуждены садиться на лодки до Гариссы и пересаживаться на другие автобусы до Ваджира на этой стороне. Тем, кто путешествует из Гариссы в Найроби, придется сесть на моторную лодку до Мадого, чтобы они могли сесть на автобус и продолжить свое путешествие. В то же время грузовики с грузами в округа Ваджир и Мандера стали возвращаться через Эмбу, чтобы использовать дорогу Меру – Исиоло – Модогаше для сообщения с Ваджиром. Жители, с которыми мы говорили, выразили недовольство тем, как затянулся ремонт участка дороги с декабря прошлого года, и хотят, чтобы правительство быстрее приступило к ремонту участков дороги. «Мы — хастлеры, и все люди здесь, которые работают в городе Гарисса, не могут позволить себе платить 1500 шиллингов за то, чтобы ходить на работу за 500 шиллингов в день. Это не идеально для нас, и мы хотим, чтобы правительство действовало быстро и отремонтировало эту дорогу, чтобы мы могли положить конец этому беспорядку, когда начнутся дожди», — сказал один из жителей Мадого. «В обычные дни на этой дороге мы тратим только 30 шиллингов на мататус и 50 шиллингов на бода бода. Сегодня с нас взяли 1500 шиллингов. Это неправильно», — добавил другой. Эрик Кьяло