Когда в праздничный понедельник в августе прошлого года житель Торонто заглянул к себе на подъездную дорожку и увидел, что его внедорожника больше нет (второй украденный в этом году), он сказал, что одна мысль пришла ему в голову:
«Не снова».
Используя Apple AirTags, которые он спрятал в автомобиле, Эндрю отследил GMC Yukon XL 2022 года до ближайшей железнодорожной станции, затем до порта Монреаля и, наконец, до стоянки подержанных автомобилей в Объединенных Арабских Эмиратах.
Попросив полицию помочь вернуть грузовик, он нанял частного детектива и даже связался с Интерполом, но безрезультатно.
CBC News согласилась не раскрывать полное имя Эндрю и его личные данные, поскольку его семья опасается репрессий за борьбу с ворами.
Когда фургон жителя Торонто был украден с подъездной дороги, он использовал AirTags, чтобы наблюдать за тем, как он путешествует по трем континентам, прежде чем прибыть в Дубай. Томас Дэйгл из CBC рассказывает, что произошло и почему мужчина не смог вернуть внедорожник, хотя знал, где он находится.
Экстраординарные усилия Эндрю дают редкую возможность взглянуть на зарубежный морской маршрут, используемый преступниками в условиях эпидемии краж автомобилей в Канаде.
«Мы сделали все, что могли, кроме как поехать туда и попытаться забрать его самостоятельно», — сказал он в интервью. «Я хочу вернуть свой грузовик».
Полицейские подошли к грузовику, но не взяли его
После отпуска вдали от дома прошлым летом Эндрю и его жена вернулись около 20:30 7 августа и увидели тревожную сцену. Руль их внедорожника, припаркованного на подъездной дорожке, был согнут внутрь (противоугонный замок все еще был закреплен), а водительское сиденье было отодвинуто назад, чем обычно.
Пара заметила признаки падения преступников и попыталась схватить свой Юкон. В мае из того же места у них был украден внедорожник той же модели.
Они планировали быстро перекусить, а затем заблокировать внедорожник своим другим автомобилем, но у них не было такой возможности: когда они закончили есть около 21:15, по словам Эндрю, внедорожника уже не было.
После того, как в том же году Эндрю получил свой второй Yukon, он спрятал в автомобиле два крошечных устройства слежения Apple, чтобы обнаружить его в случае новой кражи. После исчезновения внедорожника, по его словам, он часами наблюдал на своем смартфоне, как звучат сигналы AirTags в разных местах Большого Торонто.
Эндрю сказал, что он предупредил полицию Торонто, а также региональные силы Пила и Йорка, когда автомобиль въехал в близлежащие районы. Затем, через два дня после ограбления, Эндрю рассказал, что наконец-то в дом въехал офицер.
Один из его AirTags достиг терминала канадской железной дороги Пасифик-Канзас-Сити (CPKC) в Вогане, к северу от Торонто. Он позвонил в региональную полицию Йорка, а затем получил непосредственное сообщение от офицера, который согласился принять меры.
Эндрю отправил офицеру сообщение со скриншотом, показывающим точное местоположение AirTag. Когда офицер подошел к железнодорожной станции, второй AirTag Эндрю начал подавать звуковой сигнал в том же месте, что позволяет предположить, что сигнал Bluetooth, излучаемый устройством, был подключен к смартфону офицера. (Для определения своего местоположения трекер использует близлежащие устройства с поддержкой GPS.)
Эндрю сфотографировали из полицейской машины, припаркованной рядом с двумя контейнерами, стоящими на железнодорожном вагоне. «Оно определенно находится в одном из этих контейнеров», — сказал офицер в серии текстовых сообщений, просмотренных CBC News. Но офицер Йорка заявил, что у них «не было полномочий открывать контейнеры». Вместо этого они направили Эндрю в частную железнодорожную полицейскую службу.
Эндрю сказал, что полиция CPKC не отреагировала на место происшествия той ночью, и поезд с его грузовиком вскоре тронулся. «Это вершина разочарования, — сказал Эндрю CBC, — зная, что оно все еще здесь, но вот-вот исчезнет».
Представитель CPKC Терри Кунья отказался обсуждать инцидент, но заявил в своем заявлении, что железная дорога «работает с федеральными, провинциальными и местными правоохранительными органами, реализуя ряд стратегий по выявлению и возвращению украденных транспортных средств».
Следующая остановка в Монреале, затем за границей.
Незадолго до 11 августа один из AirTags поднялся с железнодорожной станции в Смитс-Фолс в восточном Онтарио, а три дня спустя — из порта Монреаля.
И снова Эндрю сказал, что он предупредил местную полицию, но беспомощно наблюдал, как AirTag отключился почти на месяц. Он снова всплыл на поверхность 6 сентября, за океаном, в одном из крупнейших морских портов Европы в Антверпене, Бельгия.
Затем, 26 сентября, трекер и внедорожник появились в порту недалеко от Дубая, примерно в 11 000 километрах от Торонто.
Отец Эндрю, бывший адвокат, взялся за это дело в свободное время и часами искал, как вернуть автомобиль. Семья наняла частного детектива в ОАЭ, который обнаружил автомобиль в подержанном автомобиле. Он отправил Эндрю фотографии Yukon, припаркованного рядом с другими грузовиками GMC и Chevrolet, выставленными на продажу.
Идентификационный номер автомобиля (VIN), все еще видимый через лобовое стекло, соответствовал номеру украденного Эндрю Юкона.
CBC проверил VIN и наличие подержанного автомобиля в ОАЭ. На прошлой неделе репортер обнаружил аналогичный Yukon, сделанный по «канадским спецификациям», выставленный на продажу в Интернете недалеко от Дубая примерно за 80 000 долларов. Эндрю сказал, что пробег у автомобиля даже такой же, как у его Юкона: 46 000 километров.
Обстоятельства «необычные», говорит старший детектив
Отвечая на вопрос об инциденте, полицейская служба Торонто в кратком заявлении подтвердила, что «дело все еще очень активно».
Агентство пограничной службы Канады (CBSA) отказалось комментировать дело Эндрю. Пресс-секретарь Ребекка Парди сообщила в электронном письме, что местная полиция расследует кражи транспортных средств и что CBSA «действует на 100 процентов полученных от них обращений, чтобы не допустить выезда угнанных автомобилей из страны».
Агентство заявило, что в 2023 году оно конфисковало 1806 угнанных автомобилей, что на 34 процента больше, чем в предыдущем году.
Старший детектив полиции провинции Онтарио сказал CBC, что было бы «необычно» для правоохранительных органов не иметь возможности вернуть украденный автомобиль, если бы им сообщили о его местонахождении.
«Если мы узнаем, что оно находится в контейнере, контейнере или портах Монреаля, мы постараемся получить его и вернуть обратно», — сказал Дет. Инсп. Скотт Уэйд, заместитель директора провинциальной команды по буксировке организованной преступности и угонам автомобилей.
Он призвал жертв угона автомобиля не пытаться вернуть автомобиль самостоятельно, не обратившись предварительно в полицию.
Уэйд сказал в интервью, что преступники «пугающе часто» перевозят украденные автомобили в контейнерах на поездах или грузовиках, а затем экспортируют их на Ближний Восток, в Европу или Северную Африку. Предыдущие расследования CBC News также обнаружили угнанные канадские автомобили в Западной Африке.
«Сейчас они зарабатывают так много денег на доставке автомобилей, что низкий риск и высокая награда слишком выгодны для организованной преступности. [to pass up]», — сказал Уэйд.
Эндрю сказал, что вторая кража автомобиля с подъездной дороги заставила его принять меры, потому что это было похоже на «нарушение».
«Каждый день в новостях читаешь, что машин угоняют все больше и больше», — сказал Эндрю.
Эндрю и его отец связались с полицией Эмиратов и Интерполом, чтобы потребовать, чтобы они забрали автомобиль. В понедельник он сказал, что Yukon остался припаркованным в том же подержанном автомобиле в ОАЭ, согласно местонахождению AirTags.
