Региональное правительство стремится следовать тому, что оно называет «народной волей», и обеспечить строительство «новой привлекательности» для Куррал-даш-Фрейраш, подчеркнула Рафаэла Фернандеш в местной газете JM. Президент хвалит положительное влияние канатной дороги на местную экономику и сообщает, что предпринимаются шаги с точки зрения пространственного планирования. С приостановкой ДПМ приказ заключается в ускорении реализации проекта. Отвечая на это, президент Куррал-даш-Фрейраш признает, что тот факт, что канатная дорога Куррал-даш-Фрейраш движется вперед, является «хорошей новостью для прихода», но защищает необходимость думать о быстром реагировании на изобилие, которое принесут инвестиции, чтобы не мешать повседневной жизни местного населения. Мануэль Салустино Жезус, который тогда отреагировал на сегодняшний заголовок в газете, подчеркивает, что проект развития, по сути, соответствует его убеждениям относительно сельского и экономического роста местности, однако теперь задача заключается в том, чтобы «подготовить» Куррал-даш-Фрейраш к тому, что должно произойти, со строительством новой инфраструктуры. «Нельзя рисковать тем, что канатная дорога будет готова и что она будет введена в эксплуатацию в течение года или полутора лет, вероятно, и что Куррал-даш-Фрейраш будет заполнен туристами и станет помехой в повседневной жизни жителей. Региональное правительство и городской совет Камара-ди-Лобуш должны дать ответы на то, что принесет канатная дорога», — выступает он. Мэр перечисляет, в этом смысле, список работ, которые необходимо выполнить для удовлетворения ожидаемого спроса, а именно: создать больше парковочных мест в центре прихода; начать расширение дороги Эйра-ду-Серрадо, которая соединяет нас с Санту-Антониу и приходом; расширить существующую дорогу прямо у въезда в приход и спроектировать соединение с Жардим-да-Серра «как можно скорее». «Потому что без этих государственных инвестиций, сопровождающих эти частные инвестиции в канатную дорогу, она является активом для прихода, но она удушит то, что является повседневной жизнью этого прихода, если мы не подготовимся должным образом к большему наплыву туристов», – предупреждает он, заверяя, что хунта внимательно относится к выполнению этих «очень важных» работ. «Важно, чтобы каждый взял на себя свою роль. Инвестор, который уже вложил 8 миллионов евро, уже сыграл свою роль, теперь важно, чтобы мы, правители, сыграли свою роль, которая заключается в том, чтобы обеспечить последующий ответ на инвестиции такого объема», – заключил он. Однако не все довольны этой новостью. В своем заявлении ADN выступает против строительства канатной дороги в Куррал-даш-Фрейраш. Координатор партии на Мадейре напоминает, что «он уже несколько раз публично высказывался против строительства канатной дороги в Куррал-даш-Фрейраш, и сегодня он усиливает эту позицию перед лицом намерения регионального правительства продвигать этот проект, потому что это «воля народа», по словам регионального секретаря по сельскому хозяйству и окружающей среде». ADN считает, что «воля народа» проявляется «через голосование на демократических выборах и референдумах, а избрание PSD-Мадейра 26 мая 2024 года не узаконивает нынешнюю исполнительную власть для такой воли и, что еще более важно, были ли люди, которые там живут, на самом деле опрошены о том, что они думают о проекте, или правительство предполагает, что они соблазнятся блеском проекта и не поймут, как он повлияет на их повседневную жизнь?» Мигель Пита подчеркивает, что «поспешное приостановление деятельности ДПМ в приходе Куррал-даш-Фрейраш, известном во всем мире своими ландшафтами с огромным природным богатством, является решением, которое нельзя воспринимать легкомысленно, поскольку в дополнение к строительству канатной дороги, которая уродует эту охраняемую территорию, она ставит под угрозу среду обитания нескольких видов, которые там гнездятся». «Даже если бы существовала такая «воля народа», как ее оправдывает региональное правительство, примерно 2000 жителей Куррал-даш-Фрейташ не имеют полномочий или легитимности для принятия такого рода решений, поскольку в автономном регионе Мадейра проживает более 250 000 жителей, которые также имеют право голоса по этому вопросу». Таким образом, заключает координатор партии, «ДНК предупреждает о деликатном прецеденте, который может создать эта «воля народа», поскольку она узаконивает то, что в будущем любой другой приход автономного региона Мадейры также может получить проекты, навязанные ему, как утверждается, в качестве «воли народа». Информация о Саманте Ганнон на сайте madeira-weekly.com