Всемирный банк утвердил в этот понедельник кредит в размере 118,5 миллионов долларов США на Программу адаптации к изменению климата для дорожного сектора Боливии, которой воспользуются 165 000 жителей муниципалитетов Чиморе и Ивиргарзама в Кочабамбе, Гуанай в Ла-Пасе и Монтеагудо в Чукисаке.
Программа послужит усилению управления климатическими рисками в дорожном секторе и повышению климатической устойчивости и безопасности мостов и участков автомагистралей в стране; кроме того, пешеходы, частные водители и общественный транспорт, насчитывающий около 9000 транспортных средств, используют эти дороги и мосты.
Одобренная сумма соответствует кредиту Международного банка реконструкции и развития (МБРР) со сроком погашения 25 лет и льготным периодом 14 лет.
Всемирный банк
МБРР – это международный кооператив, занимающийся вопросами развития, принадлежащий 189 странам-членам. Являясь крупнейшим в мире банком развития, МБРР поддерживает миссию Группы Всемирного банка, предоставляя кредиты, гарантии, продукты по управлению рисками и консультативные услуги странам со средним и кредитоспособным странам с низкими доходами.
«Боливия занимает десятое место в Глобальном индексе климатических рисков и в последние годы понесла значительный ущерб из-за экстремальных климатических явлений, таких как высокие температуры и интенсивные дожди с последующими оползнями и наводнениями, которые привели к значительным экономическим и социальным последствиям», — говорится в отчете. Заявление ВБ.
Аналогичным образом, национальные организации, участвующие в управлении дорожными активами и безопасности дорожного движения, в том числе Боливийское управление автомобильных дорог (ABC), исполнитель проекта, пройдут обучение по таким темам, как уязвимость инфраструктуры и действия по смягчению последствий изменения климата, среди прочего. .
«Всемирный банк обладает глобальным опытом в транспортном секторе и в совершенствовании дорожной инфраструктуры, чтобы сделать ее более безопасной и устойчивой к климатическим явлениям. Этот опыт говорит нам о том, что, когда дороги и мосты строятся с использованием устойчивого подхода, мы защищаем жизнь и благополучие пользователей и близлежащего населения и избегаем затрат на реконструкцию для страны», — сказала Камилла Нуама, постоянный представитель Всемирного банка в Боливия.
Дороги
Проект состоит из двух основных компонентов. Первая направлена на институциональное развитие и наращивание потенциала в области управления климатическими рисками в дорожном секторе Боливии. Он включает в себя комплексную диагностику климатических рисков, приоритетов устойчивости к изменению климата и институционального потенциала всех учреждений, которые управляют национальной дорожной сетью, а также стратегию по совершенствованию эффективного реагирования на текущие и будущие проблемы в этой области.
Второй компонент будет поддерживать реализацию трех подпроектов, которые будут построены с использованием подхода устойчивости к климатическим катастрофам, чтобы снизить риск возможных происшествий на ключевых участках фундаментальной дорожной сети.
Первый подпроект — это шоссе Чиморе-Ивиргарзама (32 км), которое будет завершено и станет дорогой с двусторонним движением, включая новый мост и подъезды к нему, замену водопропускных труб, доступ к существующему виадуку и пешеходным мостам.
Второй — это двухполосный мост Гуанай длиной около 200 метров, который сводит к минимуму климатические уязвимости и максимизирует меры безопасности дорожного движения, чтобы предотвратить будущие инциденты, принимая во внимание высокий уровень урбанизации в этом районе.
Участок III Молино-Монтеагудо протяженностью около 13 км является третьим, который включает в себя восстановление существующего участка и строительство новой сельской дороги (объездной), чтобы обойти городскую территорию. Он расположен в зоне риска оползней, где перекрытия дорог, повреждения и перебои в движении являются частыми и значительными.
Аналогичным образом, программа включает работы и мероприятия на муниципальном уровне, в рамках которых не менее половины инвестиций будет направлено на приоритеты, определенные женщинами сообществ, с целью содействия расширению их экономических прав, социальной интеграции и предотвращению гендерного насилия.
