Председатель WeCare Саад Кассис Мохамед [courtesy photo]КАИР – Правозащитная инициатива призвала правительства всего мира ужесточить протоколы морской безопасности, ссылаясь на то, что она назвала возникающим растущим торговым беспокойством в отрасли. WeCare — это организация, призванная содействовать глобальной торговой безопасности и эффективности, стремящаяся решать насущные проблемы в морской торговле и способствовать устойчивым решениям на благо всех заинтересованных сторон посредством совместных усилий с заинтересованными сторонами отрасли, а также правительствами. «На фоне растущих торговых проблем правительствам во всем мире крайне важно ужесточить протоколы морской безопасности. Учитывая перенаправление грузов на сумму более 80 миллиардов долларов и растущие задержки, необходимы срочные коллективные действия для обеспечения безопасности и эффективности торговых маршрутов Красного моря», — сказал Саад Кассис Мохамед, председатель WeCare. Согласно заявлению WeCare, ассоциации розничной торговли и швейной промышленности уже призывают к усилению мер безопасности вдоль Красного моря на фоне растущих торговых опасений. В связи с растущими темпами, задержками и значительным перенаправлением грузов, превышающим 80 миллиардов долларов, более 100 коммерческих предприятий, представляющих розничную торговлю, швейную и смежные отрасли, совместно выступили за то, чтобы правительства во всем мире усилили протоколы безопасности на торговых путях Красного моря, отмечается в докладе. В рамках коллективных усилий более 100 ведущих бизнес-ассоциаций, охватывающих швейную, розничную, обувную и смежные отрасли, недавно объединились, чтобы выразить свою обеспокоенность в открытом письме, одобренном WeCare. В письме от 8 февраля 2024 года подчеркивалась острая необходимость скоординированных международных усилий по обеспечению безопасного и эффективного судоходства на этих важнейших морских маршрутах. Согласно письму, сохраняется угроза терроризма, особенно на Синайском полуострове. По состоянию на март 2024 года риски для самолетов, выполняющих рейсы над Синайским полуостровом и Красным морем, также могут возрасти из-за конфликта в Израиле и секторе Газа, говорится в сообщении, распространенном в Sudans Post. Также, по его словам, произошло несколько инцидентов с запуском ракет и беспилотников над Красным морем. Между тем, в письме от 8 февраля 2024 года дополнительно подчеркиваются негативные последствия недавних отклонений от маршрута, которые привели к перегруженности портов, нехватке оборудования и завышению стоимости доставки. В нем говорится, что среди видных лиц, подписавших обращение, были Американская ассоциация одежды и обуви, Ассоциация индустрии моды США, Национальная федерация розничной торговли и Американская ассоциация портовых властей, а также множество других влиятельных заинтересованных сторон. Иф сказал, что сбои в судоходстве в Красном море, вызванные нападениями на суда повстанцев, вызвали разную реакцию со стороны пострадавших отраслей, что вызвало призывы к скоординированному вмешательству. Примечательно, однако, что в письме от 8 февраля была одобрена операция «Страж процветания» — многонациональная инициатива, направленная на укрепление морской безопасности в регионе. Поэтому, подчеркивая важность безопасности на море для глобальной экономической стабильности, коалиция подчеркнула необходимость того, чтобы мировые правительства приняли подход абсолютной нетерпимости к нападениям на коммерческие суда и моряков как в Красном море, так и во всем мире. В призыве также подчеркивается экономическая значимость сбоев, возникающих во время судоходства. Ссылаясь на устойчивость отрасли, аналитики предупредили, что ритейлеры, в значительной степени зависящие от глобальных сетей снабжения, могут столкнуться с повышенной уязвимостью из-за перебоев в торговых путях Красного моря.
