Забастовка транспортников парализует Аргентину из-за отказа от налоговых реформ
6 мая с 8 до 11 часов утра пройдут одновременные собрания рабочих, что повлияет на транспортные услуги, пояснил Шмид.
Поскольку экономическая политика президента Хавьера Милея начинает обретать форму после одобрения нижней палатой ряда реформ, многие из секторов, которые будут затронуты этими изменениями, объявили во вторник в Буэнос-Айресе общенациональную забастовку воздушного, наземного и морского транспорта для 6 мая.
Решение об этой мере было принято Аргентинской конфедерацией транспортников (CATT) в знак отклонения налоговой главы так называемого «Сводного закона», который предусматривает возврат подоходного налога тем частям населения, которые были освобождены от уплаты подоходного налога. при Альберто Фернандесе, когда тогдашний министр экономики Серхио Масса пытался успокоиться, они будут избирателями на выборах 2023 года, которые он в конечном итоге проиграл Милею.
«6 мая в утренние часы и около полудня деятельность в воздушном, наземном, портовом и морском транспорте будет прервана из-за отклонения финансового соглашения, которое снова санкционирует налог на прибыль», — написал генеральный секретарь CATT Хуан Карлос Шмид. ИКС.
Он также предупредил, что нормальная работа транспорта будет нарушена, и предупредил, что «возникнут конфликтные ситуации, если бюджетный пакт снова затронет карманы рабочих». Таким образом, в ближайший понедельник автобусы, поезда, метро и авиалинии не будут работать.
В этом сценарии Федерация профсоюзов морского и речного транспорта (FESIMAF) объявила, что присоединится к протесту, и призвала всех морских работников мобилизоваться перед Национальным конгрессом 30 апреля.
6 мая с 8 до 11 часов утра пройдут одновременные собрания рабочих, что отразится на транспортных услугах, а также на поставках углеводородов, отгрузках зерна, дноуглубительных работах и маяках.
Гильдии заявляют, что Чрезвычайный указ Милея (DNU) 70/2023 и некоторые содержащиеся в нем положения являются неконституционными, поскольку ограничивают право работников на свободу объединений.
CATT объединяет около 30 транспортных профсоюзов со всей страны, но не UTA водителей автобусов, которая вместо этого входит в UGATT.
