В своем выступлении на церемонии открытия ДПМ Вонг заявил, что HMGICS следует «в полной мере использовать исследовательские возможности и таланты Сингапура» для разработки и апробирования здесь более новых решений.
«Вместе мы надеемся, что сможем раздвинуть границы, создать новую ценность и создать еще много интересных и передовых рабочих мест для Сингапура, а также сыграть роль в разработке новых транспортных средств и новых решений для будущего».
К концу 2023 года высокоавтоматизированное предприятие соберет около 300 электромобилей Ioniq 5 для клиентов из Сингапура из деталей, доставленных сюда из Южной Кореи и Индонезии.
Завод, плановая мощность которого составляет 30 000 автомобилей в год для местных и зарубежных покупателей, вероятно, выпустит больше автомобилей в 2024 году по мере роста количества сертификатов на поставку в Сингапуре.
Г-н Патель, бывший специалист по аэродинамике Ferrari и ранее партнер консалтинговой группы McKinsey, заявил, что сингапурский завод добавит электрический седан Ioniq 6 к своей высокоавтоматизированной сборке «в течение следующих нескольких месяцев», а затем «две или три другие модели». .
Помимо автомобилей, завод также может собирать дроны и двухколесные транспортные средства.
Семиэтажное предприятие площадью 86 900 кв. м может похвастаться гибкой системой клеточного производства, которая отличается от традиционного ленточного конвейера. Эта модульная система позволяет заводу собирать несколько изделий одновременно без жесткости, свойственной производственной линии.
